Минивэны «хонда»: описание, технические характеристики

Продажа Honda Stepwgn в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Stepwgn 2015

1 700 000 ₽

Санкт-Петербург

Stepwgn 2015

1 499 000 ₽

Санкт-Петербург

Stepwgn 2009

870 000 ₽

Волхов

Stepwgn 2003

590 000 ₽

Москва

Stepwgn 2011

920 000 ₽

Москва

Stepwgn 2017

1 690 000 ₽

Москва

Stepwgn 2017

1 340 000 ₽

Москва

Stepwgn 2017

1 660 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 730 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 720 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 685 000 ₽

Москва

Stepwgn 2010

475 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 765 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 380 000 ₽

Москва

Stepwgn 2017

1 620 000 ₽

Москва

Stepwgn 2011

1 250 000 ₽

Москва

Stepwgn 2015

1 690 000 ₽

Москва

Stepwgn 2017

1 750 000 ₽

Москва

Stepwgn 2016

1 770 000 ₽

Москва

Stepwgn 2015

1 200 000 ₽

Запчасти и шины на Honda Stepwgn

Двигатель на Honda, K20A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 27 000 р.

АКПП Honda K20A, MTJA | Установка | Гарантия до 30 дней

Цена 7 000 р.

Двигатель в сборе K24A на Honda

Цена 51 000 р.

Двигатель Honda K24A | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 44 000 р.

Двигатель K20A Honda RD1 в наличии с гарантией месяц

Цена 30 000 р.

Двигатель в сборе K20A в сборе на Honda

Цена 30 000 р.

Статьи о Honda Stepwgn

Статьи об автомобилях Honda Stepwgn — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Топ-10 автомобилей на рынке Японии. Экономично, практично, иногда с шиком;
Казалось бы, жителям Страны восходящего солнца есть из чего выбирать средства передвижения. Однако прогресс здесь в буквальном смысле тесно связан с жизненными условиями, и основные предпочтения сводятся к автомобилям…

Первые впечатления от Honda StepWGN Modulo X;
Первый залп был N-BOX, вторым стал N-ONE, и вот на сцене третий — под брендом Modulo X (Модюро Экс) от того самого «придворного» ателье Honda Access — на рынок вышел StepWGN.

Из Приморья на Кубань и обратно, часть 2;
Следующей целью турне была назначена станица Калниболотская Краснодарского края. Сам я до знакомства с супругой не подозревал о существовании такого населённого пункта и думаю, что большинство читателей сейчас разделяют…

Новости о Honda Stepwgn

Honda Stepwgn получил тюнинг-версию от Mugen;
Специалисты мастерской Mugen спроектировали и выпустили комплект аксессуаров специально для Spada. В него входит: передний бампер-спойлер со светодиодной подсветкой, боковые обвесы, задний бампер-спойлер, а также…

Honda модернизировала минивэн Stepwgn;
Среднеразмерный минивэн Honda StepWGN нынешнего поколения выпускается с 2015 года и в Японии модель пользуется большой популярностью.

Honda подготовила новые версии минивэнов Freed и Step WGN;
В середине января 2017 года Honda представит минивэны Freed и Stepwgn в новых исполнениях.

• Продам Рамка+крышка салонного фильтра Honda Odyssey, Honda Stepwgn в Хабаровске
• Honda StepWGN
• Freed после Stepwgn ?
• Noah/Voxy AZR65 (4wd) с автоматом супротив Stepwgn RG4 (2.4 4wd). Что лучше/надежнее?
• степвагон двд и с бубном и без-где у него кнопка)))))

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Honda Stepwgn» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Стэпвэгон

Альтернативное написание: Стэпвгн,Степвэгон,Степвгн

Сводные данные по Honda Stepwgn

Объем двигателя Honda Stepwgn

Крутящий момент Honda Stepwgn

Четвёртое поколение 2008-2013 RB3-RB4

Первое и второе поколение Хонда Одиссей радовали компанию огромными цифрами продаж, с выходом 3-его поколения продажи пошли на спад, это не потому что Odyssey стал хуже, нет, просто конкурентов стало больше. Третье поколение занимало лишь 4 % японского рынка минивенов.

Не смотря на это, Хонда выпускает четвёртое поколение Одиссея. Это рестайлинг модели предыдущей генерации. Обновился внешний вид и улучшены ездовые качества.

Индивидуальность минивена сохранилась, это низкая высота кузова, заниженный пол, низкий центр тяжести и спортивная внешность. Всё это помогло закрепить имидж спортивного минивена.

Не понятно, к кому больше Одиссей принадлежит, минивенам или универсалам, думаю, он занимает золотую середину.

Машина, стала лучше во многих аспектах, это и улучшенный обзор, увеличение длины салона на 60 миллиметров, стильные кузовные панели, уменьшение высоты (при этом салон остался такой же) и улучшение моторов.

Инженеры, много внимания уделяли мелким деталям, это прослеживается и во внешним виде и интерьере. Задним пассажирам стало удобней сидеть за счёт улучшенных сидений и увеличенной длины салона.

В базовых комплектациях Хонда Одиссей, хорошо оборудован, это: ксеноновые фары, двухзонный климат контроль, спойлер, оборудованный стеклоочистителем, навигация, мультифункциональный монитор.

Цена

Четвёртое поколение Honda Odyssey в России продаётся от 650 000 — 1 000 000 руб. Скриншот с автопортала Drom.ru

Техническая часть

Двигатели остались прежними, но были улучшены, это К24A разной мощности. Базовая версия прибавила в мощности 13 л.с и выдаёт теперь 173 лошадиных сил, при этом агрегат остался экономичным.

В спортивной модификации Absolute, Хонда Одиссей, развивает 206 лошадиных сил, и с передним и полным приводом.

Базовая версия с передним приводом комплектуется бесступенчатым вариатором, остальные комплектации идут с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Подвеска осталась «независимой», с двумя рычагами спереди и сзади.

Хонда Одиссей, выпускалась с 2008 года по 2013. В 2011 г., произошёл рестайлинг модели.

Технические характеристики

• Производитель: Honda • Производство: 2008 — 2013 • Количество дверей: 5 • Количество мест: 7 • Длина: 4800 • Ширина: 1800 • Высота: 1, 565 • Клиренс: 150 • Колесная база: 2830 • КПП: 5-ти ступенчатый «автомат» или бесступенчатый вариатор • Привод: передний и 4WD • Переднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах • Заднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах

Моторы

1) Модификации L, M, Li, К24A, объём 2.4 литра, 173/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 222/4500 Нм/об.мин. 2) Модификация Absolute, передний привод K24A, — мощность 206/7000 л.с./об.мин, крутящий момент – 232/4500 Нм/об.мин.

«Американец» с левым рулём

В 2010 году Американское подразделение Honda, представила новый Odyssey, для рынка США. Полностью обновился экстерьер, автомобиль стал шире и ниже.

Несмотря на то что минивен стал больше, инженерам удалось снизить вес за счёт использования высокопрочных сталей.

Мотор остался прежний, это незаменимый 6-ти цилиндровый «зверь» объёмом 3,5 литров, мощностью 248 лошадиных сил. Коробка передач здесь автоматическая 5-ти ступенчатая. С 2014 года появился и шести ступенчатый «автомат».

Одиссей, сделан американцами для американцев, это прослеживается во всех аспектах, особенно в интерьере, здесь 15 держателей для стаканов и бутылок, холодильник, DVD плеер, и многое др.

Естественно американская версия Honda odyssey с левым рулём, что делает её привлекательным для российских покупателей.

Минивен выпускался вплоть до 2017 года.

Шаг 3. Продумываем оплату и переводим рубли в иены.

Если вы живёте в европейской части России, и ваш город не Москва и не Санкт-Петербург, то с переводом японских иен, скорее всего, возникнут сложности.

Да, инвойс можно выставить и в долларах/евро, но это будет лишняя конвертация валюты и лишние расходы.

Итак, считаем. Из суммы 1200000 рублей (потолок — 1300000 рублей) на сам автомобиль будет потрачено около 1200000 японских иен (JPY) + 80000 JPY расходы по Японии (фрахт…)

Значит, нужно будет оплатить инвойс на сумму около 1300000 JPY. Сбербанк рассчитал комиссию за такой SWIFT-перевод около 15000 рублей. Дорого, ищем другие варианты (переводы в Альфе и Тинькофф в долларах/евро не рассматриваем, лишняя конвертация).

Из других вариантов — только Москва. Самые низкие комиссии по состоянию на сентябрь 2020 года в Азиатско-тихоокеанском банке и банке «Приморье». Выбираем банк «Приморье» (комиссия ниже, обменный курс выгоднее, офис рядом с Курским вокзалом) с комиссией 4000 JPY (~3000 рублей) за перевод в Японию суммы 1300000 JPY.

Отправляемся в Москву и открываем один счёт в рублях (комиссия за открытие 100 рублей), второй счёт в иенах (комиссия за открытие 200 JPY ~150 рублей).

В условиях скачка курса рубля решаем застраховаться и предполагаемую стоимость авто сконвертировать в японские иены заранее. Как покажет время, такая нехитрая операция позволит сэкономить около 15000 рублей на разнице в курсах валют в начале сентября и в середине октября к моменту оплаты инвойса.

В первый же приезд в офис банка конвертируем 900000 рублей по курсу 0,7170, получаем на счёте 1255230 японских иен. Справка о происхождении такой суммы не требуется. Фото на память в момент расставания

Рубли в иенах, можно спать спокойно. Остается вопрос: как без лишнего приезда в офис (напомним, это почти 500 км) самостоятельно выполнить SWIFT перевод и оплатить инвойс (счёт) за приобретенный на японском аукционе автомобиль? Сделать это можно в мобильном приложении банка, но при условии наличия пластиковой карты.

Пластиковая карта банка «Приморье» идёт с Дальнего Востока долго, а нужно «здесь и сейчас». Можно выкрутиться и оформить временную карту, но перед выдачей карты клиента должна проверить служба безопасности, которая во Владивостоке и уже спит. Просим операциониста войти в положение, ссылаясь на удаленность проживания от офиса… И ура! Московский сотрудник безопасности банка согласился «пробить по базе судебных приставов», убедился в «чистоте» и дал «добро» на выдачу временной карты. Отлично, теперь SWIFT перевод можно будет сделать онлайн, со смартфона.

Технические характеристики Honda Odyssey 2021

Honda Odyssey 2021 модельного года выпускается с 2 вариантами силовых установок. Первый представлен 2-литровым агрегатом, который работает в паре с электромотором. Мощность этого выпуска составляет 145 л. с. при 175 Нм вращательного потенциала, а расход топлива достигает 3,8 л на 100 км езды по шоссе, что ниже, чем у многих дизельных автомобилей. При этом заправлять минивэн можно даже 92-м бензином. Двигатель комплектуется 7-диапазонным «автоматом» и имеет разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды.

Второй вариант – это 2,4-литровый двигатель с несколькими степенями форсировки:

Мотор	175-сильный HP CVT	185-сильный HP CVT	190-сильный HP CVT
Крутящий момент, Нм	225	235	237
Коробка передач	вариатор	вариатор	вариатор
Расход топлива, л/100 км	6,4	6,8	6,7
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.	11,7	11,2	10,5

Две автоматические коробки передач поддерживают переключение между разными режимами – D (привод), который предназначается для эффективной эксплуатации авто с плавностью движения и достаточной динамичностью, или S (последовательный режим). Последний используется при требовательном вождении, где нужно продемонстрировать агрессивный стиль езды и сохранить обороты силовой установки.

Независимая подвеска спереди и сзади спроектирована по такому принципу, чтобы колеса обладали длительным перемещением и сбалансированной плавностью хода. Кроме того, подобная конфигурация поддерживает точные стандарты демпфирования для поддержания управляемости в условиях бездорожья. Ходовая часть Honda Odyssey 2021 гарантирует безопасность и комфорт эксплуатации авто.

Антиблокировочная тормозная система умеет модулировать мощность подтормаживания на каждом колесе, поэтому водитель будет ощущать рулевое управление даже при интенсивном сбрасывании скорости. Технология Brake Assist автоматически определяет факт экстренного торможения и мгновенно срабатывает, если нужно сократить тормозной путь.

К основным конкурентам Honda Odyssey 2021 относят Chrysler Pacifica и Toyota Alphard.

В комплектации минивэна предусмотрен электропривод, который отвечает за оценку температуры радиатора, всасываемого воздуха, масла в трансмиссии и прочих важных показателей, влияющих на эффективность работы узлов и систем транспортного средства.

Система умеет автоматически открывать или закрывать 4 жалюзи для отслеживания объемов воздуха, проходящих через радиатор силовой установки и конденсатор кондиционера. Она сможет закрывать жалюзи до максимума даже при движении в городском цикле.

Шаг 9. Подготовка и отправка автомобиля контейнером.

Обнаруживаем, что замена моторного масла была при пробеге 69750 км. Сейчас — 71849 км, менять пока рано, минус одна операция на сервисе. Из приятных бонусов — летние шины свежие, 2019 года.

13.11.2020 Пришло подтверждение об успешном переводе брокеру. Сегодня же автомобиль «переобувают» (1000 рублей) и отправляют на диагностику и техническое обслуживание к Александру Хирургу.

Стоимость диагностики и ТО — 23345 рублей (моторное масло после проверки все-таки решено было заменить):

Впрок приобретаем 8л моторного масла Honda Ultra LEO 0W20 для ближайших замен (6800 рублей). Члены клуба регулярно заказывают масло из Японии, и, пользуясь случаем (контейнер до Москвы), доставляют с новыми машинами. Собранный заказ:

Уточняем наличие всех необходимых документов перед отправкой контейнером. В связи с недавним нововведением — отменой оформления «бумажных» ПТС — пока нет ни выписки, ни самого электронного ПТС. Решаем отправлять автомобиль в транспортную компанию, не дожидаясь получения ПТС. По прогнозу Вадима в Подольск автомобиль доставят только через 3 недели, за это время, надеемся, получим ПТС.

14.11.2020 Вадим сообщает, что автомобиль отправлен транспортной компанией. Заключительная серия фотографий, новые будут уже при приемке в Подольске

Ожидаем смс с номером контейнера, после чего можно будет отследить перемещение автомобиля на сайте транспортной компании.

А пока не тратим время и продумываем дальнейшие шаги. Пора готовиться к приемке автомобиля. Уточняем предполагаемую станцию прибытия и читаем отзывы — Подольск, станция Силикатная. Составляем чек-лист для приемки.

Odyssey: первые три поколения

Начать можно с этого автомобиля. Honda Odyssey известен европейским покупателям под названием Shuttle. «Одиссеем» этот фургон зовётся у себя на родине, в Японии.

Самые первые модели, выпущенные в 1995 году, оснащались двумя двигателями. Мощность базового мотора составляла 150 л.с. Но ещё предлагался V-образный, 3-литровый, 210-сильный. Фургон получил массу отзывов, причем преимущественно положительных. И это вдохновило разработчиков на дальнейшее производство.

В 1998 начали производить фургоны на экспорт в Северную Америку. А ещё спустя два года появилось второе поколение. Новенькие модели могли похвастаться более жестким кузовом и улучшенной управляемостью. Добавили и несколько подушек безопасности. Модернизировали подвеску. Она стала намного более энергоёмкой. А в базовой комплектации появился DVD-плеер.

Третье поколение Honda Odyssey начали разрабатывать в 2003 году. Салон стал просторнее, появились новые двигатели. Оба одинакового объема (2,4 литра), но разной мощности. Один мотор был обычным, 160-сильным, с бесступенчатой 7-скоростной КПП. А другой вырабатывал 200 «лошадей» и приводился в движение 5-диапазонным «автоматом». Потом появился 240-сильный двигатель.

Stream

Это 7-местный компактвэн, который начал выпускаться с 2000 года. Его отличительная особенность – стремительный, эффектный дизайн и превосходная динамика. А ещё салон, который обладает массой возможностей для трансформации.

Самые первые модели комплектовались 1,7- и 2-литровыми двигателями. Но даже с этими агрегатами автомобили показывали превосходную динамику. Машина с 2-литровым мотором под капотом достигала «сотни» за 9,5 секунд.

Ещё первые минивэны Honda Stream оснащались независимой подвеской и дисковыми тормозами со стабилизаторами поперечной устойчивости. Также машина комплектовались ремнями с преднатяжителями, системой АБС, 4 подушками безопасности, обогревом зеркал и музыкальной системой.

Freed

Напоследок стоит сказать пару слов и об этой модели. Данный минивэн способен вместить в себя 7-8 человек. Его производство началось в 2008 году. У минивэна есть одна особенная модификация, называется она Spike. Главная изюминка этого автомобиля заключается в том, что он ориентирован на перевозку вещей и любого другого груза в задней части.

Минивэн 2012 года выпуска с 1,5-литровым 118-сильным двигателем можно приобрести примерно за 500-600 тысяч рублей. Причем с максимальной комплектацией и без пробега по России. Эта модель, как и многие другие, на экспорт в Россию не поставляется.

Как можно видеть, концерн действительно преуспел в плане производства фургончиков. Минивэны «Хонда» настолько эргономичны и комфортны, что многих даже не смущает факт отсутствия их экспорта в Россию – люди сами готовы заняться их перевозкой и переоформлением.

Honda – эта японская компания у простых обывателей сразу ассоциируется со спортивными автомобилями и мотоциклами. Однако этим ее деятельность не ограничивается, так как концерн производит еще и грузовики, различные типы двигателей, роботов, а также всевозможную бытовую технику (газонокосилки, помпы и т. д.).

Изначально компания, основанная в 1948 году, специализировалась на выпуске малолитражных, экономичных и недорогих моделей. Этапным стал 1959 год, когда ее автомобили выиграли ряд престижнейших соревнований – концерн вышел на мировой уровень. Его создатель – Соитиро Хонда – первым из японцев получил награду – включение в Автомобильный Зал Славы, что в штате Мичиган (США).

На данный момент Хонда успешно конкурирует с другими японскими «зубрами» – Mitsubishi, Nissan, Toyota и Mazda.

Посмотреть модельный ряд автомобилей можно на официальном сайте компании Honda.

Хонда Одиссей 2017 года новая модель, фото, цена

В 2013 г., выходит пятое поколения Honda Odyssey, это совершенно новая модель, которая изменилась до неузнаваемости.

Новая Хонда Одиссей стала похожи на классический минивен, он вырос в прямом и переносном смысле, впервые появились сдвижные боковые двери.

Одиссей не растерял былую харизму и приятный внешний вид. Салон стал революционным по сравнению с предыдущей генерацией, здесь множество ёмкостей, сиденья удобнее, посадка комфортная, за счёт увеличенной колёсной базы на третьем ряду стало удобнее сидеть.

Одиссей, построен на новой платформе, колёсная база увеличилась до 2900 мм, шасси полностью переделали, теперь вместо многорычажной подвески стоит пресловутый Макферсон.

Остался передний и полный привод, на полном приводе сзади стоит шасси типа Де-Дион.

У Одиссея также низкий центр тяжести, а подвеска обеспечивает мягкое и комфортное передвижение.

Минивен отлично оборудован, уже в базе двойной климат контроль, восьми местный салон, сиденья с электрическом приводом, литые колёсные диски. Уже в комплектации «G» идёт круиз контроль, запуск двигателя, сдвижные двери с электроприводом и доводчиком.

В топовом оснащении «G EX» и «Absolute», идут светодиодные фары, навигация, богатая обивка сидений, встроенный пылесос и многое др.

Моторы не стали менять, но поработали над настройками и экономичностью, мощность К24A в базовой модификации 175 л.с, в топовых версиях мощность того же 2,4 составляет 190 л.с. , это на 16 лошадок меньше чем на предыдущей модели.

Классических «автоматов» уже нет, с моторами поставляется вариатор, в угоду экономичности.

Хонда Одиссей никогда не продавался официально в России, но модель у нас популярная, можно пригнать с Японии минивен, а можно купить у нас, так как многие перекупщики уже пригнали его в Россию.

Есть экземпляры без пробега по РФ, встречаются 2017-2018 года, цена Honda Odyssey от 1.100.000 до 1.600.000 руб, это будет новый кузов, 2013-2017 годов.

Honda — все модели Хонда 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Honda 2018 года: модельный ряд автомобилей Хонда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Honda, история марки Хонда, обзор моделей Honda, видео тест драйвы, архив моделей Хонда. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Honda.

От 1 859 900

Кроссовер

США

Год: 2016

От 1 729 900

Кроссовер

Япония

Год: 2015

От 2 999 900

Кроссовер

Япония

Год: 2017

История марки Honda / Хонда

Яркий инженер и самобытный организатор Соичиро Хонда, (Soichiro Honda, 1906-1991) создал свою фирму Honda Motor Company в 1948 году для производства мопедов. Компания находилась в городе Хамамацу, Япония. Первый мопед имел мотор «D», в 1951 году сошел с конвейера мопед «Е» типа «Dream» («мечта»). В 1958 году в Соединенные Штаты был поставлен «Super Clab», и с этого времени фирма Honda становится крупнейшим производителем мопедов и мотоциклов. Мотоцикл в духе «Унисен», имеющий низкую цену, отличное качество и яркий внешний вид, стал очень популярным. В 1961 году компания Хонда выпускала в месяц по 100 тысяч мотоциклов. В 1968 году сошел с конвейера миллионный байк.

Свои первые автомобили японская компания выпустила в 1963 году – это был маленький пикап модели T360 и спортивный родстер S500. Свою экспансию на мировой автомобильный рынок фирма начала с моделью Civic в 1972 году, и с этого времени компания Honda специализируется на выпуске небольших автомобилей, имеющих хорошее качество и низкую цену. Новая модель Accord появляется в 1976 году, в этом же году было выпущено более миллиона автомобилей Honda Civic. В 1980 г. фирма Хонда входит в первую тройку автопроизводителей Японии. В этом же году выпускается модель Ballade, в следующем — модели Vigor и City. В 1983 году с конвейера компании сходит автомобиль Ballade Sports CRX. В 1985 году Honda Motor Company разрабатывает модели Legend, Life и Integra. Годом позже японская компания представила свой суббренд премиальных автомобилей Acura – это позволило нарастить уровень продаж и укрепиться в люксовом сегменте.

В 90-е японская компания расширяет географию сбыта своих автомобилей. В 1997 году Honda открывает заводы в Индии, Индонезии, Вьетнаме, Бразилии, Турции. С 1998 года спрос на машины Хонда растет, и фирма увеличивает производство. Официальные продажи автомобилей Honda в России начались в 2004 году. Двумя годами позже компания демонстрирует прогрессивные показатели прироста выпущенных автомобилей, Honda постоянно внедряет новые технологии и развивает модельный ряд. В Северной Америке Honda продает своих автомобилей в два раза больше, чем на родине в Японии. За первое полугодие 2007 года в Северной Америке реализовано чуть меньше 770 тысяч автомобилей марки Honda. В этом же году на европейский рынок был поставлен популярный кроссовер CR-V третьего поколения. В следующем году компания представила на продажу в Европу свой новый седан Honda Accord. В настоящее время Honda Motor Company по выпуску автомобилей занимает в Японии второе место после концерна Toyota.

Ценник Honda Odyssey 2021

Автосервис «Михалыч»

Подведение итогов

1. Приобретен праворульный автомобиль на внутреннем японском рынке. 8-местный вэн Honda StepWGN, дата выпуска 29.06.2016 (4 года на момент покупки), комплектация G Honda Sensing, кузов RP-1. Пробег 72000 км. Аукционная оценка 3.5, «С», «С». Тендерный аукцион Орикс (ORIX Fukuoka).
2. Стоимость со всеми расходами до Владивостока — 1250000 рублей на дату покупки 16.10.2020. Полная стоимость в Москве с учетом дополнительных расходов на тех. обслуживание, доставку и проч. ~1362000 рублей.
3. Новый Степвагон в такой же комплектации при стоимости в Японии ~2880000 иен (~2100000 рублей) и пошлине 1496 куб. см * 5,5 евро = ~760000 рублей со всеми комиссиями в Москве бы стоил около 3000000 рублей. Да, покупка б/у автомобиля из Японии в «проходной» год (от 3 до 5 лет с момента выпуска — минимальная пошлина) выглядит экономически целесообразным предприятием.
4. Решение о покупке было принято 6 сентября. Аукцион выигран 13 октября. 14 ноября автомобиль передан в транспортную компанию, 1 декабря выехал на поезде. Прибыл в Москву 13 декабря. Следует закладывать 3-4 месяца на покупку автомобиля из Японии.
5. Посредник Вадим VS_125RUS выполнил все договоренности на 100%. Всегда на связи, всегда отвечает на все вопросы. Постоянно держит в курсе всех событий. Ежемесячно привозит из Японии десятки автомобилей, поэтому все необходимые операции поставлены на поток. Было приятно сотрудничать с Вадимом, уверен, в нашей большой семье мы еще обратимся к нему с новыми заказами. Наклейка с контактами посредника остается на задней двери Степвагона. Знаю, Вадим прочитает этот обзор, поэтому: еще раз спасибо!
6. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску. Проверим

И главное — Степвагон удивляет своей управляемостью, комфортом в салоне, внешним видом, относительно доступной ценой. Отличное соотношение цена/качество, спасибо вам, Соитиро Хонда!