Kia ceed рестайлинг 2009, универсал, 1 поколение, ed (09.2009 — 03.2012) — технические характеристики и комплектации
Содержание:
- Моторы Киа Сид
- Комплектация и стоимость
- Особенности «Киа Сид» 2008
- Киа сид технические характеристики
- Технические характеристики Киа Сид 3
- Продажа Kia Ceed в Санкт-Петербурге
- Запчасти и шины на Kia Ceed
- Сводные данные по Kia Ceed Hatchback
- Тест-драйв Kia Ceed III хэтчбек
- Для Европы
- Функциональные особенности
- Солидный имидж вместо спорта
- Салон Kia Ceed CD
- Интерьеры автомобиля
- В качестве итогов
Моторы Киа Сид
Что касается силовых установок универсала, то их имеется три бензиновые конфигурации на двух типажах движков по объемам, а именно на 1.4 и 1.6 литровых атмосферниках, а также на 1.4 литровом турбированном силовом агрегате.
ДВИГАТЕЛЬ | |||
Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) |
Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | 1353 |
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) |
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) |
Блок цилиндров | Алюминий | ||
Головка блока цилиндров | Алюминий | ||
Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | ||
Топливная система | Распределенный впрыск, MPI | Система непосредственного впрыска, GDI | |
Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 |
Что касается того, какой бензин заливать то это АИ-95, АИ-92, а также АИ-95 там, где стоят 1.4 и 1.6 литровые атмосферники, и 1.4 литровый турбированный движок соответственно.
Комплектация и стоимость
На нашем рынке авто будет представлено в шести вариантам: классик, комфорт, люкс, престиж, премиум и GT.
Базовый комплект может предложить покупателям:
- шесть подушек безопасности;
- многофункциональный руль;
- предупредительную систему торможения;
- аудиосистему с шестью динамиками;
- электрический привод для зеркала заднего вида, в том числе и передние электрические стеклоподъемники;
- регулировку высоты и вылет рулевого колеса.
С комфорт версией вдобавок идут:
- противотуманные фары;
- система подогрева рулевого колеса и сидений переднего ряда;
- поддержка постоянной скорости автомобиля;
- полноценный электрический пакет;
- аудиосистему с поддержкой беспроводных технологий;
- возможность монтажа на транспортном средстве трансмиссии автоматического типа.
В наиболее укомплектованных вариациях машины можно встретить:
- двузонный контроль климата;
- датчики освещения;
- автоматическим образом затемняемые зеркала;
- кожаную отделку сидений и руля;
- систему стабилизации;
- датчики дождя;
- светодиодную переднюю и заднюю оптику;
- русскоязычную навигацию;
- электрическую регулировку водительского кресла;
- подсветку для прикуривателя и пепельницы;
- систему автоматизированной парковки;
- панорамный люк и прочее.
Стоимость обновленного Сида находится в районе 12 000 долларов, в то время как за максимально заявленную стоимость транспортного средства в наилучшей комплектации составляет порядка 20 000 долларов.
Особенности «Киа Сид» 2008
Когда вышло первое поколение «корейцев», автомобилисты увидели на кузове буквы «SW», означающие Sporty Wagon – спортивный универсал. Хотя передняя часть осталась от вышедшего ранее хэтчбека, корму производитель переработал до неузнаваемости: задняя часть стала длиннее на рекордные 235 мм. Кардинально изменился и дизайн, в который в 2010 году (момент рестайлинга модели) было внесено еще больше доработок. Итогом стал очень популярный в своем сегменте автомобиль – достойный конкурент многих европейских моделей.
Сначала по российским дорогам шли «Сиды» словацкой сборки, затем машины стали производить в Калининграде.
Плюсы «Кия Сид» 2008 года
В заботе о престиже марки разработчики заложили в авто ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих преимущество модели перед «одноклассниками».
Автомобиль приобрел такие положительные характеристики:
- Броский экстерьер с множеством привлекательных деталей.
- Надежные силовые установки бензиновых версий. Лучшим мотором показал себя 2-литровый вариант. Но агрегаты объемом 1,4 л и 1,6 л с цепным приводом ГРМ также имеют довольно длинный интервал межсервисного обслуживания.
- Топливная экономия. Двухлитровый двигатель тратит за городом 7,5 л, 1,4-литровый – 5,5 л. В населенном пункте эти моторы расходуют, соответственно, 11 л и 8,1 л горючего. Еще лучше экономят версии на дизеле: трасса – до 5 л, город – до 8 л.
- Долговечная АКПП. Коробка с гидротрансформатором при хорошем досмотре служит не менее 300 тыс. км пробега.
- Просторный эргономичный салон. Седоки пользуются многими удобными мелочами: нишами, регулировками. В отделке внутренности «Кия Сид» 2008 года применен мягкий приятный под рукой пластик.
- Вместительный багажник. Пользователи хэтчбеков могут располагать 380 л объема отделения для груза либо 1318 л — при сложенных задних диванах. Для владельцев универсалов цифры составляют 528 и 1642 л, соответственно.
Минусы «Кия Сид» 2008 года
За десятилетие использования Kia Ceed 2008 обнажились недостатки модели:
- Лакокрасочное покрытие. Защите от коррозии корейцы не уделили должного внимания. Основные узлы и соединения (но не весь кузов) покрыты цинкометаллом, который слабее гальванической и горячей оцинковки. Этот вид защиты хорошо противостоит механическим воздействиям, но плохо предохраняет кузовные детали от ржавчины. ЛКП имеет легко царапающуюся мягкую структуру, что традиционно для «корейцев».
- Механическая КПП. Слабое звено агрегата – сцепление, которое после 80 тыс. км на спидометре требует замены тех или иных запчастей.
- Головная оптика. Лампы ближнего света не отвечают современным требованиям безопасности: водители давно привыкли к качественному ксенону или светодиодному освещению.
- Шумоизоляция. Ездокам приходится разговаривать на повышенных тонах – мешает внешний шум, особенно из-под колесных арок.
Еще один минус – низкий клиренс. Автомобилисты вынуждены проявлять бдительность при переезде дорожных препятствий и парковке около бордюров.
Киа сид технические характеристики
Обновлённое авто обзавелось модернизированной подвеской, с которой получилось значительным образом уменьшить шум и вибрации, передающиеся в салон транспортного средства. Также конструкторами были установлены обновленные опоры стоек и стабилизаторы полого типа, положительным образом повлиявшие на поперечную устойчивость. Изменениям были подвергнуты настройки руля и геометрия передних колес.
Ряд моторов, как и раньше, представлен решениями бензинового и дизельного типа. Бензиновые варианты представлены двумя агрегатами:
Первый с объемом 1,4 литра и сотней лошадиных сил. Такой двигатель менее чем за тринадцать секунд разгоняется до сотни , а расход бензина не более шести литров со смешанным циклом.
Вариант на 1,6 литров способен выдать 130 лошадиных сил, характеризуемый более динамичным разгоном. До 100 разгоняется за 11,5 секунд, а топливный расход в районе семи литров.
Дизельные агрегаты на 1,6-литров с мощностью в сто или 136 лошадиных сил. Разгонная динамика у обоих вариантов не больше одиннадцати секунд. Тут не малую роль играет коробка передач. Расход топлива не более 6,4 литров в случае смешанного цикла, а максимальный показатель остановился на 195-ти километрах в час.
Отдельного упоминания заслуживает заряженный силовой агрегат с объемом в 1,6 л. и 204 лошадиных сил, который устанавливают на GT. Разменивает сотню с таким мотором авто способно всего в течение 7,6 секунд, а предельная скорость на уровне 230 километров в час.
Покупателю предоставляется ряд вариантов трансмиссий: шести ступенчатая механического или автоматического типа, либо шести диапазонная роботизированная вариация с парой сцеплений.
Руль может похвастаться присутствием электрического усилителя. В дорогих вариациях есть возможность переключения между имеющимися рабочими режимами.
Безопасность
Как бывает свойственно ориентированным на европейский рынок автомобилям, у машины имеется большое количество пассивных и активных систем безопасности, которые по большей части доступны уже в базовых вариациях.
Авто может похвастаться:
- усиленным каркасом кузова;
- предустановленной системой ABS и ESS;
- шестью подушками безопасности, у которых имеется по две фронтальных, две боковых и пара занавесочных подушек;
- системой устойчивости;
- системой активного вождения;
- помощником при выезде с парковочного места и слежением за недоступными для обзора зонами.
Кроме того, машину комплектуют современными ремнями безопасности, системой для закрепления детских кресел. За доплату покупателям предоставляется возможность комплектовать авто ассистентом для автоматической парковки.
Технические характеристики Киа Сид 3
Теперь подробно поговорим о двигателях, габаритах и системах безопасности Kia Ceed CD.
Размеры и объёмы
Его габариты (длинна 4310 мм, ширина 1800 мм и высота 1457 мм при колёсной базе 2650 мм) позволяют уверенно маневрировать в узком городском пространстве. Клиренс в 150 мм стандартный в этом сегменте, он не велик, но при необходимости позволит заехать на невысокий бордюр.
( на источник фото)
Багажник тоже стандартных размеров (395/1291 литра) А бак вмещает в себя 50 литров топлива. Масса Kia Ceed CD составляет 1343 кг.
Характеристики двигателей
Два из них атмосферные (1,4 и 1,6 л) и турбированный 1.4 G4LD.
Характеристики с атмосферным двигателем 1,4 G4LC и 6МКПП:
- мощность – 100 л.с.;
- крутящий момент – 134 Нм;
- степень сжатия – 10,5;
- разгон до сотни – 12,6 сек.;
- максимальная скорость – 183 км/ч;
- используемое топливо – АИ-95;
- расход топлива на 100 км (в городе, на трассе и средний) – 8,2; 5,5 и 6,5 л.
Kia Ceed хэтчбек 2020 с мотором 1.6 G4FC и 6АКПП:
-
- мощность – —128 л.с.;
- крутящий момент – 155 Нм;
- степень сжатия – 10,5;
- разгон до сотни – 11,5 сек.;
- максимальная скорость – 192 км/ч;
- используемое топливо – АИ-92;
- расход топлива на 100 км (в городе, на трассе и средний) – 9,8; 5,8 и 7,3 л.
Киа Сид CD с турбомотором 1.4 G4LD и роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией:
- мощность – 140 л.с.;
- крутящий момент – 242 Нм;
- степень сжатия – 10,0;
- разгон до сотни – 9,2 сек.;
- максимальная скорость – 205 км/ч;
- используемое топливо – АИ-95;
- расход топлива на 100 км (в городе, на трассе и средний) – 7,7; 5,2 и 6,1 л.
Ходовая, тормоза и колёса
Для нового поколения автомобиля платформу К2 слегка удлинили и модернизировали. Это позволило увеличить пространство в салоне и улучшить управляемость. Колёсная база не изменилась (2650 мм), но на 20 мм уменьшился передний свес, задний же ровно настолько же увеличился, позволив сделать багажник на 15 литров вместимее.
Подвеска всех колёс независимая. Спереди традиционный McPherson, сзади многорычажная конструкция. От второго поколения Киа Сид хэтчбек 2021 отличается изменёнными точками крепления подвески к кузову. Так же инженеры поработали над демпфирующими характеристиками, по-новому настроили рулевое управление, внесли изменения в конструкцию стабилизаторов. И это далеко не полный перечень новшеств, которое получило шасси. Такой основательный подход к модернизации положительно сказался на управляемости и безопасности нового Kia Ceed.
Тормоза стали эффективней, благодаря вентилируемым дискам на обеих осях. В базовой комплектации устанавливаются колёса с шинами размерностью 195/65R15. Более дорогие модификации щеголяют «катками» 205/55R16 или 225/45R17.
Безопасность
В стандартное оборудование Киа Сид 2021 входят две фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности. Причём первые из них имеют двухступенчатый алгоритм срабатывания. Есть электронные помощники ESS, ESC, VSM, HAC, BAS, контроль давления в колёсах и, ставшая традиционной, система ABS.
В комплектациях подороже могут быть камера заднего вида, светодиоды в ходовых огнях, фары, способные поворачивать луч света вслед за колёсами, круиз контроль. В максимальной комплектации установлены передние парктроники, система удерживающая в полосе во время движения, помощник движения задним ходом, электрический «ручник», система распознавания дорожных знаков. Кроме того круиз-контроль обучен движению не только по трассе, но и в городских пробках.
Продажа Kia Ceed в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 334 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 879 940 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 879 940 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 134 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 099 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 009 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 949 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 509 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 009 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 919 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 064 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
2 064 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 819 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 444 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 444 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 414 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 699 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 829 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 759 900 ₽
Санкт-Петербург
Ceed 2021
1 829 900 ₽
Запчасти и шины на Kia Ceed
Дверь передняя левая Kia Ceed 2007-2012
Цена 11 000 р.
Фара левая Ceed 2012-2018
Цена 15 000 р.
Крыло заднее левое KIA Ceed 2012-2018
Цена 15 000 р.
Крыло переднее правое Kia Ceed 2 2012>
Цена 2 500 р.
Крыло заднее левое Kia Ceed 3 универсал 2018>
Цена 20 000 р.
Крыло переднее левое для Kia Ceed 2012>
Цена 2 000 р.
Отзывы российских владельцев автомобилей Kia Ceed
Отзыв о Kia Ceed, 2019
Привет дромовцы!
Отзыв о новеньком Ceed SW 2019 г.в. на механике с двигателем 1,6 в комплектации Комфорт (вторая после базы)
Машина покупалась на замену Солярису 2012 г.в. , он был в кузове хэтчбек , на механике с практически тем же двигателем 1,6 л. Он нравился практически всем , разве что уж…
Отзыв о Kia Ceed, 2017
Кто бы мне сказал лет 5 назад, что решусь на покупку нового авто, да ещё корейского? Я бы рассмеялся в ответ. Но… На одометре уже 26700км, пройденных за 10 месяцев, можно и отзыв писать. Сразу скажу – это только мои впечатления, на основе моего опыта и требований к машине.
Киа…
Отзыв о Kia Ceed, 2018
1. Покупка
5.11.2018 купил киа сид 3
Торговаться особо не умею, скинули 10 т.р и залили 40 литров бензина в подарок + т.о 5 бесплатно.
Форд фокус 2 1.8 мт. на котором приехал в салон киа оценили в 230 т.р . Особо сумму не оспаривает т.к пробег за 200 и был убит в крыло + куча рыжиков. (Позже…
Статьи о Kia Ceed
Статьи об автомобилях Kia Ceed — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Kia Ceed SW или Lada Vesta SW Cross? Два «сарая»;
Универсал — самый вместительный тип кузова, если не брать во внимание большие кроссоверы, а зачастую — еще и самый красивый. Сегодняшнее сражение в бюджетном сегменте — между Kia Ceed SW и Lada Vesta SW Cross.
Octavia, Ceed и Corolla: считаем расходы на эксплуатацию;
Несмотря на засилье кроссоверов, гольф-класс еще жив и будет жить как минимум пока остается в строю Skoda Octavia
Дилеры уже оформляют предзаказы на лифтбеки нового поколения, но живые машины появятся лишь в ноябре…
Как подобрать подержанный Kia ceed JD;
Kia cee’d (JD) второго поколения выпускался с 2012 по 2018 годы. Все это время он входил в Топ-3 самых продаваемых моделей класса в России. Сейчас популярность cee’d JD переместилась на вторичный рынок. О слабых…
Новости о Kia Ceed
Kia Ceed получит в России новый турбомотор ;
@@Kia Ceed@@ калининградской сборки сейчас предлагается с двумя бензиновыми двигателями на выбор: 1,4 турбо (140 л.с.) и 1,6 атмосферный (128 л.с.), однако в ближайшем будущем гамма пополнится еще одним мотором, информац…
Сбер вывел на дороги Москвы собственные беспилотные авто;
Сбербанк в апреле текущего года создал компанию Sber Automotive Technologies (она же — «СберАвтоТех»), которая занимается разработкой систем автономного управления для автомобилей. 22 декабря она объявила о старте…
Kia повысила в России цены почти на все автомобили;
В декабре Kia Motors подняла в России цены на 14 из 17 моделей. Не подорожали только хэтчбеки Rio X и Rio X-Line, а также кроссовер Sorento. Остальные автомобили получили прибавку в 10-150 тысяч рублей.
- Выбор универсала с бюджетом до 1300т.р.
- Kia Ceed 2017 или B200 Mercedes 2012?
- Что надежней? Сид или Октавия
- Выбор универсала: новые FF 3, Lada Vesta sw или Kia Ceed (2015-2016гг)
- Аstra J 1.6 turbo или ceed 1.6
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Kia Ceed Hatchback» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Сид
Альтернативное написание: Сиид
Неправильное русское написание: Сеед, Сед
Сводные данные по Kia Ceed Hatchback
Объем двигателя Kia Ceed
Крутящий момент Kia Ceed
Тест-драйв Kia Ceed III хэтчбек
Наверное, именно поэтому от тест-драйва я ожидал больше эмоций. Но детальный обзор показал, что, по сравнению с тем же Киа Стингер, Сид менее располагает к активной езде. Хотя задора в Kia Ceed CD 3 поколения явно стало больше.
Автомобиль прекрасно балансирует на грани сноса и заноса, используя все возможности покрышек. Руль теперь не приходится активно крутить, от упора и до упора он делает всего 2,5 оборота. Но удовольствием от остроты руления мешают насладиться настройки электроусилителя. Механизм настойчиво пытается загнать руль «в ноль» даже в плавных поворотах. Это напрягает на извилистой дороге, зато по прямой новый хэтч уверенно прёт, не сбиваясь с траектории.
Подвеска Киа Сид 2020 хэтчбек по-прежнему жестковата, но уже не пробивается на крупных неровностях. Лежачие полицейские проглатывает без сильной тряски. По просёлочной дороге тоже можно ехать с относительным комфортом. А вот короткие волны Ceed не любит и проявляет излишнюю прыгучесть.
Порадовал уровень шумоизоляции. Машина стала заметно тише, лишь слегка слышится шум покрышек. Аудиосистема даже в топовой версии восторга не вызывает, на средней громкости она весьма неплоха, но стоит добавить, и глубина звука вместе с басами пропадают.
Для Европы
рестайлинг, 2 поколение, 09.2015 — 07.2018, Хэтчбек 5 дв.
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.4 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.4 MT Attract | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 л, 135 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
1.6 DCT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 DCT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 л, 204 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6T MT GT-Challenge | 09.2015 — 07.2018 | G4FJ | JD | |
1.6T MT GT-Track | 09.2015 — 07.2018 | G4FJ | JD | |
1.6 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 CRDi MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 л, 136 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi DCT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi DCT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.0 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.0T MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.0T MT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
рестайлинг, 2 поколение, 09.2015 — 07.2018, Универсал
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
1.4 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.4 MT Attract | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.4 MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G4LC | JD | |
1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 л, 135 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF) | ||||
1.6 DCT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 DCT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G4FD | JD | |
1.6 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.6 CRDi MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 л, 136 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF) | ||||
1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi DCT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.6 CRDi DCT Spirit | 04.2016 — 07.2018 | D4FB | JD | |
1.0 л, 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.0T MT Edition 7 | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Dream-Team Edition | 10.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
1.0T MT GT Line | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Vision | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
1.0T MT Platinum Edition | 04.2016 — 07.2018 | G3LC | JD | |
АКПП для Kia Ceed 2012-2018
Цена 25 000 р.
Бампер задний Kia Ceed 2018>
Цена 8 000 р.
Двигатель 1,6 л КИА Соул, Сид. G4FD
Цена 85 000 р.
Контрактный Двигатель KIA, прошла проверку по ГОСТ
Фара правая Ceed 2012-2018
Цена 15 000 р.
Фара правая Ceed 2012-2018
Цена 8 000 р.
Функциональные особенности
Конструктивное исполнениеKia Ceedповторяет особенности известного хэтчбека. Переднеприводная платформа «K2» дополнена независимым шасси по кругу. Стойки типа МакФерсон установлены спереди, а многорычажный элемент – сзади.
Из полезных функций нужно выделить: электроусилитель, рабочие дисковые тормоза, реечное управление руля. Все колеса оснащены вентилируемой осью с передней стороны. Уникальная система для авто «Drive Mode Select» дополнена двумя ездовыми режимами.
Диски и шины
Стальной диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 |
Легкосплавный диск (размер / вылет) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 |
Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 |
Запасное колесо | с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16) |
Солидный имидж вместо спорта
Разработкой облика нового Ceed занималась дизайнерская группа во главе с Петером Шрайером и Грегори Гийомом. Согласно их заявлениям дизайн исполнен в стилистике «Зрелый атлетизм», но все же внешность универсала в большей степени стремится в сторону солидных представительских автомобилей, нежели соответствует своему названию Sportswagon.
Спереди и в профиль новинка в точности копирует представленный ранее хэтчбек, и лишь корма пятидверки SW полностью уникальна. Во внешнем оформлении особо стоит выделить задние фонари, уж очень сильно похожие на оптику последних кроссоверов BMW, спойлер, немного напоминающий о спортивном духе, и бампер, в который для непонятной цели интегрировали имитацию воздухозаборников.
Фото Киа Сид СВ 2018-2019
Длина Киа Сид СВ достигла отметки 4600 мм. Это на 290 мм длиннее хэтчбека и на 95 мм превосходит показатель «сарая» прошлого поколения. Кроме того, универсал прибавил в ширину (1800 мм, 20 мм) и стал немного ниже (1465 мм, -20 мм), неизменной осталась только колесная база – 2650 мм. В то же время передний свес новинки сократился до 880 мм (-20 мм), а задний, наоборот, вырос на 115 мм (до 1070 мм), что позволило существенно нарастить объем багажника.
Отныне Ceed SW способен принять на борт ровно 600 литров груза (измерение по стандарту VDA). Это намного больше, чем возможности багажника Ford Focus Wagon (всего 476 литров), но все же меньше, чем у родственника по платформе Hyundai i30 Wagon (602 литра) и рекордсмена сегмента Skoda Octavia Combi (610 литров).
Багажное отделение
Салон Kia Ceed CD
Интерьер Киа Сид 3 добротный и привлекательный, без азиатской вычурности. Вот только экран мультимедийной системы выглядит чужеродно. Сенсорный монитор (от 5 до 8 дюймов в диагонали) торчит между вентиляционными дефлекторами над сдержанной с претензией на солидность центральной консолью. Но это дань современной моде, всё больше автопроизводителей располагают экран именно таким образом, однако у Киа нормально вписать его в общий дизайн явно не получилось.
В остальном же здесь полный порядок. В салоне Kia Ceed CD приятно находиться, да и на фото он выглядит привлекательно. Трёхспицевый руль мультифункционален, его рельефный обод удобно ложится в руки. Приборная доска выглядит стильно и спортивно. Она классически скомпонована – между колодцами спидометра и тахометра расположен цветной дисплей бортового компьютера. Материалы отделки добротные, пластик не премиальный, но и не самый дешёвый, достаточно мягкий. Есть глянцевые и псевдометаллические вставки.
Несмотря на скромные размеры хэтчбека, в нём вполне могут разместиться пять человек.
( на источник фото)
Передние кресла эргономичны и имеют достаточное количество и диапазон регулировок. Задний диван удобен и оснащён центральным откидным подлокотником.
Багажник
Багажное отделение Киа Сид 3 хэтчбек способен вместить 395 литров полезного груза. А если сложить спинки заднего дивана, то объём увеличится более чем втрое и составит 1301 л.
Есть подпольная ниша, в которую спрятаны докатка и набор инструментов с домкратом. По всем характеристикам багажник не уступает другим автомобилям такого же класса.
( на источник фото)
Интерьеры автомобиля
Одно из основных преимуществ обновленного варианта – это интерьеры, ставшие не только более респектабельными, но и характеризуются лучшей просторностью в сравнении с остальными. Производителем было подчеркнуто, что салон транспортного средства куда более дорогой и качественный в плане отделочных материалов.
Важно отметить, что глянец, применяемый с целью украшения некоторых элементов салона, выполняется из устойчивого к царапинам материала, что весомое преимущество по отношению к конкурентам, у которых отделку из глянца стремительно покрывают царапины. Кроме того, автомобильный салон стал существенно тише, что было реализовано за счет использования новейшего звукоизоляционного материала, таким образом, ничем не уступая европейским аналогам
Кроме того, автомобильный салон стал существенно тише, что было реализовано за счет использования новейшего звукоизоляционного материала, таким образом, ничем не уступая европейским аналогам.
Любопытно, что для автомобиля была выполнена индивидуальная приборная панель, ставшая более стильной и элегантной.
На новом авто получил руль получил обширную мультифункциональность, который у более дорогих версий может быть обшит кожей высокого качества. Транспорт обзавелся кнопочной системой запуска мотора, у которой теперь приятный на ощупь шлифованный алюминий.
Кресло водителя характеризуется отличной сбалансированностью, а также способно предоставить неплохую боковую поддержку, а за счет большого количества регулировок за рулевым колесом смогут усесться водители с любой комплекцией.
Сзади могут разместиться трое взрослых человек, при этом ощущение будет довольно вольготным – пространства хватит не только в области плеч и колен, но и выше, потому новый обновленный вариант отлично годится в качества доступного семейного авто.
Если говорить о киа сид хэтчбек технические характеристики, то авто не характеризуется огромным простором и ограничивается лишь 380 литрами, зато спинки кресел складываются, таким образом, увеличивая объемы пространства для грузов. В универсальном варианте объем возросли до 528-и, которые можно увеличить более чем в 3 раза, складывая кресла второго ряда.
По большей части интерьеры транспортного средства стали более качественными и эргономичными. Отдельного упоминания заслуживает и то, что Киа уделила много внимания нюансам, что не особо свойственно корейским автомобилям.
В качестве итогов
Третье поколение Киа Сид получила наследственные признаки семейных универсалов и хэтчбеков. Среди несомненных достоинств этого корейского авто:
- – стильная внешняя отделка;
- – широкий диапазон водительских помощников;
- – небольшие топливные «аппетиты»;
- – довольно комфортный салон;
- – а также приличные грузовые возможности.
Не вызывают критики силовые агрегаты, так как они способны «лопать» любые, даже разбавленные соляркой бензины. Кроме этого, цепные ГРМ не требуют частых регулировок и замен.
Относительно недостатков, замеченных первыми владельцами Киа Сид 2020, то это:
- – недостаточный дорожный просвет;
- – ограниченный задний обзор;
- – низкая шумоизоляция;
- – плохо садиться нашему брату из-за приземистого потолка.
Универсал не может похвастаться достойной динамикой, но для семейного авто она и не нужна.
Относительно резюме по поводу покупки этих авто, то ожидаемо мнения, как владельцев, так и потенциальных пользователей разделились, одни рекомендуют этот семейный универсал, а другие, напротив, советуют покупать «японцев».
Читайте далее:
Технические характеристики универсала Kia Ceed SW
Технические характеристики Киа Селтос 2020 в России
Особенности и технические характеристики Kia Sorento в деталях
Тест драйв «нафаршированного» Kia Ceed SW 2020
Технические характеристики Kia K5: улучшенный вариант Оптимы
Детальный обзор семейного универсала Kia Ceed SW