Сравниваем hyundai tucson и kia sportage 2019 года

Что лучше купить?

Определить, что лучше – КИА Спортейдж или Хендай Туссан 2021 — оказалось не так просто. Автомобили получили одинаковую базу и двигатели, хоть и с разной настройкой. Говорить о дизайне интерьера и экстерьера сложно из-за субъективного восприятия. Решающим фактором в таком случае становится возможность выбрать максимально подходящую машину из доступных. Здесь побеждает KIA, за счет множества вариантов с наиболее востребованным двухлитровым мотором. В случае с Hyundai, многие интересные дополнения придется выбирать и заказывать в виде дополнительных опций, что ударит по карману покупателей.

Стоимость автомобилей

Ценовая политика двух Южнокорейских автоконцернов – повод для споров. Если брать в сравнение модели в минимальных комплектациях, то очевидным лидером становится кроссовер от KIA. Цена двухлитрового Sportage с передним приводом и автоматом стартует с отметки 1 389 900 рублей. За Tucson с аналогичными показателями покупателям придется выложить 1 499 000 рублей.

Если же брать во внимание наиболее дорогие варианты моделей, то ситуация изменяется. Hyundai в модификации High-Tech plus обойдется в 2 269 000 рублей, а KIA за комплектацию Premium просит не менее 2 279 900 рублей

Разница не существенная (менее 11 тыс.), но Tucson все же выигрывает. Сразу же стоит отметить:

• цены актуальны на 2021 год, и для их определения использованы прайс-листы официальных представителей брендов в России;
• за основу брались доступные минимальные и максимальные комплектации моделей, без добавления всевозможных опций и пакетов.

Ценовая политика двух производителей становится более примечательной, если обратиться к истории. В октябре 1998 года компания Hyundai Motor приобрела находящуюся на тот момент в плачевном состоянии KIA Motors. Этим объясняется схожесть в ценах моделей из разных линеек и использование идентичных элементов в ходовой и двигателях. Тем не менее, на международном рынке производители из Южной Кореи продвигаются независимо друг от друга.

Технические характеристики Tucson и Sportage

Sportage — 491 л, Tucson — 488 литров. В общем, корейские внедорожники очень похожи друг на друга. И сделаны они на одной платформе, и силовые агрегаты у них почти все одинаковые. Каждый из внедорожников имеет в своей линейке по три двигателя, два из которых абсолютно идентичные. Речь идёт о 2,0-литровом бензиновом моторе мощностью 150 лошадиных сил и с крутящим моментом 192 Ньютон-метров, а также 2,0-литровом дизеле (185 л.с., 400 Нм).

А вот третий двигатель у корейских моделей разный. Спортейдж предлагает 2,4-литровый бензиновый (184 л.с., 237 Нм), а Туссан — 1,6-литровый турбированный бензиновый мотор (177 л.с., 265 Нм). Что касается вариантов трансмиссий, то здесь также почти полное однообразие. Возможны следующие варианты коробок передач внедорожников:

А теперь давайте сравним динамические характеристики и топливную экономичность корейских моделей. Разгон Sportage vs Tucson с 0 до 100 км/ч отличается у схожих модификаций на десятые доли секунды: 2,0 (150 л.с.) 6МТ 2WD/4WD — 10,5/11,1 с vs 10,6/11,3 с; 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD/4WD — 11,4/11,6 с vs 11,1/11,8;

2,0 CRDi (185 л.с.) 8АТ 4WD — 9,5 с у обеих моделей. А максимальное отличие в динамике у Спортейдж 2,4 (184 л.с.) 6АТ 4WD vs Туссан 1.6 T-GDI (177 л.с.) 7DCT 4WD — 9,6 с vs 9,1 секунды соответственно. Расход бензина на 100 км в режимах город/трасса/смешанный у Спортейдж vs Туссан одинаковый для: 2,0 (150 л.с.

) 6МТ 2WD (4WD) — 10,7/6,3/7,9 л (10,9/6,6/8,2 л) и 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD — 10,9/6,1/7,9 л; и различный для 2,0 (150 л.с.) 6АТ 4WD — 11,2/6,7/8,3 л vs 11,8/6,2/8,4 л и 2,0 CRDi (185 л.с.) 8АТ 4WD — 8,0/5,4/6,4 л vs 8,9/5,5/6,8 литра соответственно. А ожидаемое максимально отличие у Sportage 2,4 (184 л.с.

В остальном компоновка ходовой осталась неизменной:

• передняя подвеска McPherson и задняя — многорычажная;
• дисковые тормоза для всех колес;
• реечное рулевое управление с электроусилителем.

Разница в управляемости у передне- и полноприводных модификаций есть, поскольку производители использовали принципиально разные настройки подвесок. Определить, что лучше – КИА Спортейдж или Хендай Туксон — можно, вспомнив о дизайне и позиционировании машин. Первая – более дерзкая и «приспортивленная», характер второй – мягче и спокойнее.

Другие варианты

Если Hyundai Tucson или Kia Sportage по какой-то причине не впечатлили, можно в качестве альтернативы рассмотреть покупку нового Nissan X-Trail, известного более дешёвым обслуживанием и лучшей проходимостью. Но такое авто будет уступать рассмотренным вариантам по устаревшему оформлению салона.

Поклонники немецкой надёжности могут обратить внимание на Volkswagen Tiguan. Он стоит немного дороже и отличается более строгим дизайном, но это вполне компенсируется высочайшим качеством сборки и комплектующих

Также альтернативным вариантом среди кроссоверов будет и Митсубиши Аутлендер, который тоже недавно пережил обновление. Машина порадует японским качеством, но может разочаровать отсутствием стильного дизайна, присущего корейцам.

Chery за 3 недели до презентации рассекретила нового конкурента для Mazda CX-5 — фотографии Exeed LX

Какая компрессия должна быть в двигателе?

Технические характеристики Tucson 2016 и Sportage 2016

Двигатель, скорость, мощь и расход Туссана и Спортейджа

Как Sportage так и Tucson выпускаются бензиновые с объёмом двигателя 2,0 литра и турбированного 1,6 литрового движка, так и дизельные двух литровые. И только Туксан в своей линейке имеет бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, что даёт ему существенное преимущество при выборе автомобиля, ведь не каждый может себе позволить брать автомобиль в с мощным мотором.

По снаряжённой массе автомобиля Туксан весит немногим больше, чем сравниваемый Спортейдж: на каких-то 29 кг. в двухлитровой бензиновой версии, на 66 кг. в турбированной 1,6 версии и 70 кг. в дизельной.

Максимальная скорость у обоих авто находится на должном уровне и практически не имеет никаких различий, то же самое касается и временем разгона от 0 до 100 км/ч.

Объём топливного бака 62 литра у обоих моделей. По уровню расхода топлива как в городском так и в смешанном цикле езды находится, для такого класса машин, в приемлемо допустимых пределах и различается лишь на доли литра из-за разницы в их массе. Так что полностью заправленного бака при не агрессивной езде хватит на 700 — 900 км. в загородном режиме и на 450 — 550 км. в чисто городском цикле.

Так что, судить о том какой автомобиль лучше Киа Спортейдж 2016 или Хендай Туссан 2016 чисто по двигателю, мощности или расходу топлива не имеет никакого смысла, так как оба представителя находятся практически в одинаковом положении. И имеют настолько малые различия, что любой из нас при реальной эксплуатации не увидит никакой разницы.

Габаритные размеры сравниваемых автомобилей

Если сравнить Киа Спортейдж и Хендай Туссан по габаритным размерам то мы увидим что длина и ширина Tucson’а на каких-то 5 миллиметров меньше Sportag’а, зато тот же Туксан выше на 2 сантиметра и как следствие в высота от сиденья до потолка спереди выше на почти на сантиметр и составляет 1,05 метра. Также та же высота, но только ссади больше на 1,5 сантиметра и составляет 995 сантиметров в противовес 970 сантиметрам у Спортейджа.

Так же размеры салона Хендай Туссан больше чем у Sportage. И для передних пассажиров салон шире на 3 сантиметра 30 миллиметров, что несомненный плюс Туссану, а вот для задних пассажиров ширина салона больше почти на 10 сантиметров, что является неоспоримым преимуществом комфорта и удобства для людей сидящих сзади.

Сравнение комплектаций и цен

Хендай Туссан Н-Лайн, дата выхода в России которого уже известна, начал продаваться у нас всего в двух комплектациях — Dynamic и High-Tech в отличие от соперника, которому доступны семь версий. Они получили названия — Classic, Comfort, Luxe, Лига Европы, Prestige, GT Line и Premium. В обоих случаях каждая из комплектаций отличается ото всех остальных типом силового агрегата или трансмиссии, а также отсутствием или присутствием различных опций и систем. При этом покупатели, выбравшие КИА, могут приобрести различные пакеты дополнительных функций, которые позволяет сделать машину уникальной и в некоторых случаях слегка сэкономить.

Уровень оснащенности в обоих случаях должен быть практически одинаковым. Но при этом Туссан Н-Лайн стоит чуть дороже. За него в самой минимальной комплектации придется заплатить примерно 2 200 000 рублей, тогда как оппонент в подобной версии обойдется в 1 500 000 рублей. Многие эксперты и автолюбители полагают, что переплачивать за спортивную подвеску и яркую внешность нет никакого смысла, а стоимость новинки заметно завышена. Но так ли это на самом деле – покажет лишь время.

Комплектации и цены (Kia Sportage)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Сравнение технических характеристик

Автомобили построены на одной платформе. Их длина/высота/ширина практически одинаковы. Размеры Туссан —  4480/1850/1655 мм, а параметры Киа Спортейдж — 4485/1855/1645 мм. Одинаков у них и клиренс – 182 мм.

Читайте нас:

Даже в начальных комплектациях кроссоверы хорошо оснащены. Они имеют множество опций безопасности и помощи водителю, а также кондиционер, качественную мультимедийную систему и системы подогрева. Правда, для Киа последние устанавливают за отдельную плату в рамках пакета «Тёплые опции». Более богатые комплектации дарят множество полезных и приятных функций. Например, Sportage обладает системой автоматической парковки. Эта опция будет полезна не только начинающим водителям, но и тем, кому часто приходится искать место для стоянки на загруженных городских улицах.

Также на выбор предлагаются моторы разных типов и различной мощности и несколько вариантов трансмиссий.

https://youtube.com/watch?v=bkraheE6PEE

Rock Edition

Дизайн, качество материалов и эргономика салона

Управляющие элементы, ориентированные на водителя, у Хендай расположены более эргономично. Часть клавиш размещены под мультимедийной системой, а блок управления климат-контролем визуально отгорожен от общей композиции. К тому же, он оснащен отдельным экраном, что привычнее для многих водителей. У KIA же можно увидеть просто набор кнопок, в которых легко запутаться.

Салон Hyundai традиционно оснащается синей подсветкой, а KIA — красной. Касательно электроники в салонах все практически идентично, но в Sportage производитель почему-то проигнорировал необходимость установки 12-вольтовой розетки в багажнике. Свободного пространства в машинах одинаково много, что вполне логично, учитывая особенности платформы.

Внешний облик и доступные опции Хёндай Туссан

Рассуждение о том, что лучше — Hyundai Tucson или Kia Sportage должно базироваться на объективных оценках их эстетических, технических и эксплуатационных характеристик.

Tucson 2019 модельного года – рестайлинговый вариант, представленного четыре года назад среднеразмерного кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Изменения, внесенные разработчиком, ключевым образом отразились на внешнем облике автомобиля.

Кузов обновленной модели стал более безопасным благодаря увеличению процентного содержания в его конструкции высокопрочных сплавов. Силовая структура корпуса автомобиля успешно прошла тест, имитирующий лобовое столкновение.

Существенные изменения в лучшую сторону отразились на опциальном комплекте обновленной версии, включающем:

1. Систему автоматического переключения света «дальний-ближний».
2. Управляющую тягой при вхождении в поворот (ATCC) и стабилизационные (VSM; ESC) системы.
3. Две фронтальные и четыре боковые подушки безопасности.
4. Функцию AEB (экстренное автоматическое торможение).
5. Системы антиблокировки тормозов (ABS), торможения перед препятствием и распределения тормозных усилий.
6. Системы мониторинга «слепой» зоны (BSD) и контроля разметки (LKAS).
7. Интеллектуальный круиз-контроль.
8. Датчики давления воздуха в колесах.

Сравнивая Hyundai Tucson и Sportage, стоит упомянуть кресла обновленного Хёндай. Высокий уровень комфорта посадки водителя обеспечен большой глубиной боковой поддержки, электрическим регулятором положения и эффективной вентиляцией. В распоряжении пассажиров, разместившихся на заднем диване, регулировка спинки с широким диапазоном положений.

Изысканность и лоск интерьеру салона добавляют фрагментарная кожаная отделка и панорамная крыша. Дополняют картину двухзональный кондиционер и совмещенная с телефоном современная аудиосистема.

Что делать, если на ВАЗ-2110 не включается вентилятор охлаждения

Компания Haval готовит загадочную модель — это будет кроссовер или внедорожник. Первые подробности

Использование cookie

Технические характеристики Tucson и Sportage

Платформа Hyundai-Kia J6 относительно недавно обновилась, что повлекло за собой ряд изменений, не ощутимых для водителей.

В остальном компоновка ходовой осталась неизменной:

• передняя подвеска McPherson и задняя — многорычажная;
• дисковые тормоза для всех колес;
• реечное рулевое управление с электроусилителем.

Разница в управляемости у передне- и полноприводных модификаций есть, поскольку производители использовали принципиально разные настройки подвесок. Определить, что лучше – КИА Спортейдж или Хендай Туксон — можно, вспомнив о дизайне и позиционировании машин. Первая – более дерзкая и «приспортивленная», характер второй – мягче и спокойнее.

Двигатели и трансмиссия

Оба корейца выпускаются с несколькими видами двигателей, что позволяет потребителям без труда сделать свой выбор. Хендай Туссан Н-Лайн можно купить с такими моторами, как:

• бензин, турбина, 1,6 литра, мощность 177 лошадиных сил;
• дизельный, объем 2 л с мощностью 185 л.с.

Киа Спортейдж предлагает покупателям следующие силовые агрегаты:

• бензиновый объемом 2 литра и мощностью 150 «лошадок»;
• дизель, 2 л объема, показывающий мощность 185 «кобыл»;
• бензиновый, 2,4 литра, отличающийся мощностью 184 «лошади».

В обоих случаях доступны, как бензиновые, так и дизельные двигатели. Правда, по последним данным, второй кореец скоро не будет продаваться в России с дизелем. Интересно, что у первого авто представлены только мощные и оборотистые моторы, рассчитанные на тех водителей, которые любят скорость. У второго же можно найти версии, как для спокойных, так и для активных автолюбителей. Но даже с самым слабым силовым агрегатом этот кроссовер едет отлично. Моторы корейцев отличаются надёжностью и неприхотливостью. При этом их расход топлива относительно невелик. Но, есть мнение, что у второй машины он может быть немного больше, чем у первой.

Оба автомобиля комплектуются МКПП и АКПП, но у новинки также встречаются версии с роботом. Последний агрегат, по мнению множества специалистов, часто требует излишнего внимания со стороны владельца.

Кроссоверы имеют полноприводные и переднеприводные модификации.

Почему не программируется

Двигатели ВАЗ

Оба двигателя (ВАЗ 11189 и 21129) отличаются от французских предшественников увеличенной мощностью, лучшей тягой на низких оборотах и уменьшенным расходом топлива. Также, как К7М и К4М, двигатели ВАЗ гнут клапана при обрыве ремня ГРМ. По регламенту менять ремень следует раз в 180 тыс. км, но владельцы Lada Largus советуют посещать сервис каждые 60 тыс. км.

Подробнее о ВАЗ 11189 (8 клапанов)

Двигатель ВАЗ 11189 имеет 87 лошадиных сил (у К7М 83 л.с.) и максимальный крутящий момент 140 Нм (у К7М 124 Нм). Является доработанной под нормы Евро-4 версией мотора 11186.

В сравнении с французским аналогом имеет лучшую тягу на низких оборотах, сохраняет динамику даже при серьезной нагрузке и работает «тише». Достигается это за счет облегченной шатунно-поршневой группы.

Сильные стороны:

• Уменьшенный расход топлива – 9.1 л/км в городе (вместо 12.3 л/км).
• Лучшая динамика при разгоне и тяга на низких оборотах.
• Работает тише предшественника от Renault.
• Сравнительно недорогие запчасти.

Двигатель работает на бензине АИ-92 и АИ-95. Но автовладельцы отмечают, что заправлять лучше 95-ый. Езда на 92-ом бензине увеличивает расход топлива и уменьшает динамику при разгоне.

Распространенные проблемы ДВС 11189:

• Плавают обороты. Обычно проблема объясняется сбоем датчиков, в первую очередь нужно проверить электронный привод дроссельной заслонки Е-газ.
• Троит. Из-за сбоев в системе зажигания двигатель может начать троить. Если с системой зажигания все в порядке, то нужно проверить клапана.
• Перегрев. У ВАЗ 11189 весьма ненадежный термостат.

Большинство проблем объясняется отказом от планового ТО. При своевременном обслуживании и проверке датчиков, ДВС 11189 работает стабильно и показывает отличные результаты.

Подробнее о ВАЗ 21129 (16 клапанов)

ДВС 21129 – адаптация мотора 21127 под нормы Евро-5. Был создан для моделей Лада Веста и Х-рей и уже прошел проверку временем.

Сильные стороны:

• Уменьшенный расход топлива – 9.5 л/км в городе (вместо 11.7 л/км).
• Улучшенная динамика при разгоне.
• Тихая работа.

Двигатель 21129, как и 11189, может работать на АИ-92. Но рекомендуется заливать 95-ый бензин. На 92-ом увеличивается расход топлива и ухудшается динамика.

Распространенные проблемы ДВС 21129:

• Перегрев. На двигателе установлен не самый надежный термостат.
• Троит. Мотор может троить из-за неисправных свечей, катушек или забившихся форсунок.
• Стук под капотом. На некоторых автомобилях шумят гидрокомпенсаторы, их можно заменить у дилера по гарантии.

В технической документации к автомобилю ресурс ремня ГРМ указан как 180 тыс. км. Но лучше менять его каждые 60 тыс. км. Даже если ремень отслужит указанный срок, чего часто не происходит, то обводной ролик и водяная помпа могут заклинить. А при обрыве ремня ГРМ 21129 гнет клапана.

Так какой из этого можно сделать вывод?

Проводя исследования на тему: «Киа Спортейдж 2 или Хендай Туссан что лучше» мы сделали для себя определённые выводы, основываясь в том числе и наличных предпочтениях, так что просим не считать наше мнение истиной в последней инстанции

Вообще, делая выбор между столь ходовыми моделями, которые были представлены в статье, можно руководствоваться исключительно собственным чувством прекрасного, обращая основное внимание на дизайн

Обе машины получились интересные и не лишены индивидуальности, так что наверняка кому-то из вас понравится Киа, а кому-то больше по душе придётся творению дизайнеров Хёндай. Каких-то серьёзных недостатков во внешнем виде машин не наблюдается. Та же ситуация и с начинкой салона, хотя нам внутренности топовых версий Спортедж показались более приятными. В управляемости творение Киа показало себя боле отзывчивым и приятным. В целом, по совокупности показателей нам больше понравился Киа Спортедж, пусть и с минимальным отрывом.

Далее видео про эти автомобили:

Вывод