Все характеристики предохранителей volkswagen jetta: фото и видео

Полезная информация

Замена предохранителей

Когда в автомобиле перестает работать какой-либо электроприбор, диагностику неисправности нужно начать с проверки целостности предохранителей.

Для этого необходимо найти на схеме плавкий элемент, отвечающий за защиту необходимого прибора или цепи. Вытащить ПП при помощи специальных пластиковых щипцов и визуально обследовать его целостность. Работоспособность предохранителя можно проверить при помощи прибора мультиметра.

Вопрос по предохранителям Jetta VI 1.6 MT 2010 – 2014 — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan 2011 года на DRIVE2

Проблема такая:не работает ближний свет левой фары. (лампочку смотрел — целая). На приборке горит сигнализация — перегоревшая лампа.

Вопрос:Никак не могу найти предохранитель, отвечающий за ближний свет левой фары (для начала чтобы проверить его работоспособность).

Предохранители

Смотрел различные книги и описание предохранителейотсюда — не совпадаютСмотрел тут FAQ — электроника — не совпадает описание предохранителей.

Так же нашел наконец запись, поясняющую почему нет предохранителей F37-F3837 SC37 15 А М31 — лампа правой фары ближнего света (автомобиль без центрального замка) -38 SC38 15 А М29 — лампа левой фары ближнего света (только автомобили без центрального замка)- где же тогда искать предохранители у автомобиля с центральным замком?

Замучился уже, с расположением VW Polo тоже не совпадает. Буду рад любой помощи!

UPD:Благодаря отзывчивости и неоценимой помощи человека TapakaH-02 (дай бог ему жену хорошую, дорог поровнее и драйва побольше) нашлись ответы на все вопросы.Jetta VI 1.6 MT 2010 – 2014 комплектация Trendline в электроцепи от блока управления бортовой цепи j519 до фар не имеет предохранителей, а идет напрямую как видно на схеме:с блока j519 разъем Т52а, 11 контакт

Электросхема левой фары

Выглядит в живую следующим образом:

блок управления бортовой сети

1. хрен знает как его снять (вроде по описанию должно быть просто — у меня не получилось)2. контакты снять без снятия блока невозможно — мешает стенка, контакты можно только чуть-чуть отсоединить

3. чтобы добраться до этого блока надо отвинтить 4 винта на нижней панели. В принципе не сложно.

А в итоге все было довольно просто — меняли не ту лампу освещения.

Всем добра

Пробег: 49000 км

www.drive2.ru

Подбор электродвигателя

Качество работы современного электропривода во многом определяется правильным выбором используемого электрического двигателя, что в свою очередь обеспечивает продолжительную надёжную работу электропривода и высокую эффективность технологических и производственных процессов в промышленности, на транспорте, в строительстве и других областях.

При выборе электрического двигателя для привода производственного механизма руководствуются следующими рекомендациями:

• Исходя из технологических требований, производят выбор электрического двигателя по его техническим характеристикам (по роду тока, номинальным напряжению и мощности, частоте вращения, виду ме­ханической характеристики, продолжительности включения, перегрузочной способности, пусковым, регулировочным и тормозным свойствами др.), а также конструктивное исполнение двигателя по способу монтажа и крепления.
• Исходя из экономических соображений, выбирают наиболее простой, экономичный и надёжный в эксплуатации двигатель, не требующий высоких эксплуатационных расходов и имею­щий наименьшие габариты, массу и стоимость.
• Исходя из условий окружающей среды, в которых будет работать двигатель, а также из требований безопасности работы во взрывоопасной среде, выбирают конструктивное исполнение двигателя по способу защиты.

Правильный выбор типа, исполнения и мощности электрического двигателя определяет не только безопасность, надёжность и экономичность работы и длительность срока службы двигателя, но и технико-экономические показатели всего электропривода в целом.

Barum

Что мне установить на свой автомобиль, какое ГБО лучше?

Подкапотный модуль предохранителей

Подкапотный блок ПП и реле имеет шесть разъемов для реле и 37 слотов для предохранителей. Используются не все слоты, некоторые являются дополнительными.

Схема расположения предохранителей в моторном модуле.

Защищаемая электросеть или устройство	Номинальное значение, А	Цветовая маркировка	Номер на схеме
Разъем для реле	R1
Разъем для реле	R2
Разъем для реле	R3
Разъем для реле	R4
Разъем для реле	R5
Разъем для реле	R6
Не используется	1
Блок управления ДВС	10.15	Красный, синий	2
Реле вентилятора радиатора охлаждения двигателя	5	Коричневый	3
Блок контроллер ДВС	5, 10, 15	Коричневый, красный, синий	4
Резервный предохранитель	5, 10, 15	Коричневый, красный, синий	5
Резервный предохранитель	5, 10, 15	Коричневый, красный, синий	6
Контроллер ДВС	5 20	Коричневый, желтый	7
Контроллер ДВС	10	Красный	8
Контроллер накала свечей предварительного нагрева у дизельных ДВС, реле бензонасоса	5.15	Коричневый, синий	9
Прерыватель стоп-сигнала, датчик скорости	5	Коричневый	10
Не используется	11
Дополнительный насос охлаждающей жидкости ДВС	5 20	Коричневый, желтый	12
Основной насос охлаждающей жидкости ДВС	5	Коричневый	13
Блок контроллера запуска ДВС	5	Коричневый	14
Контроллер напряжения бортовой сети	30	Зеленый	15
Система противобуксовочная ESP, система ABS	30	Зеленый	16
Автоматическая КПП	30	Зеленый	17
Механическая КПП	20	Желтый	18
Коммутатор контроллера бортовой сети	1	19
Реле дворников передних, +12В на омыватель лобового стекла	30	Зеленый	20
Мотор накачки воздуха во впускной коллектор	50	Красный	21
Не используется	22
Система противобуксовочная ESP, система ABS	40	Зеленый	23
Контроллер подключения и питания электросети прицепа	50	Красный	24
Электросеть системы зажигания, бензиновые ДВС	50	Красный	25
Свечи предварительного нагрева, дизельные ДВС	60	26
Дополнительный вентилятор радиатора охлаждения мотора	60	27
ECU, основной контроллер двигателя	40	Зеленый	28
ECU, основной контроллер двигателя	40	Зеленый	29
Дополнительные бортовые электроцепи	50	Красный	30
Штатный аудиоусислитель	30	Зеленый	31
Дополнительный прогрев ОЖ, Webasto	40	Зеленый	32
Не используется	33
Защита генератора	200	34
Не используется	35
Электроусилитель рулевой колонки	80	36
Резервный предохранитель	80	37

Расположение и схема (для поколения 2012 и 2013 года)

Защитные приспособления и реле объединены связующим узлом, которым является блок предохранителей. Работа автомобиля находится в зависимости от цепей питания Фольксваген Джетта. Фонари освещения, насос для топлива, электрические двигатели вентиляторов охлаждения входят в блок через реле.

Блок предохранителей играет огромную роль для стабильного функционирования систем моделей Volkswagen Jetta 2012,2013. Блок расположен в салоне автомобиля Volkswagen Jetta, слева стороны от панели приборов.

Верхняя полка, которая там расположена, состоит из фиксирующего винта, нижнего кожуха панели приборов, панели приборов и крышки, защищающей блок предохранителей. В случае неисправности приборов следует посмотреть в блок.

Приспособление, которое неисправно, будет сразу заметно своей оплавленной частью и черным налетом.

Расположение и схема

Демонтаж и замена крантика печки на ВАЗ-2114

Вроде бы, для замены краника на ВАЗ-2114 надо снимать панель приборов. В действительности достаточно будет снять боковую деталь облицовки, а также бардачок. Главное правило – откручивайте все саморезы, которые можно видеть.

Правая боковая панель

В результате наших стараний получится то, что показано ниже.

Результат демонтажа облицовки

И вот сейчас можно увидеть два «внутренних шланга». Как поступить дальше, понятно всем.

Что можно видеть под облицовкой справа

Ослабляем хомуты, установленные со стороны краника, и снимаем шланги. Кстати, тут может вытечь тосол (он – ядовитый).

Под капотом

Снизу возле перегородки можно видеть два «внешних шланга». Ослабляем хомуты и снимаем шланги с патрубков. Дальше накидным ключом отворачиваем две гайки (см. фото).

Все действия, выполняемые под капотом

Переходим в салон.

В салоне

Не отсоединяя тягу, снимаем краник (фото 1). Затем сразу удаляем «держатель» (фото 2). А дальше, вытянув узел наружу, можно будет снять механическую тягу полностью.

Три финальных шага

Как видите, всё просто. Монтаж производят в обратном порядке.

Назначение блока предохранителей VW Jetta

Практически вся система цепей питания Фольксваген Джетта, от которых зависит работа оборудования автомобиля, защищено плавкими контактными элементами, которые объединены в так называемый блок предохранителей. Через реле, которые также входят в данный блок, подключены такие потребители энергии, как:

• фонари освещения;
• электрические двигатели вентиляторов охлаждения;
• насос для топлива и т.д.

Данный блок и его исправность имеют особенное значение для стабильной работы основных систем модели Volkswagen Jetta. Именно поэтому данные контактные элементы объединены и помещены в специальный монтажный блок. Он, согласно инструкции, находится в салоне автомобиля Volkswagen Jetta, с левой стороны от панели приборов. Там расположена верхняя полка, которая в свою очередь состоит из:

1. нижнего кожуха панели приборов;
2. фиксирующего винта;
3. панели приборов;
4. крышки, защищающей блок.

Крепление верхней полки на Фольксваген Джетта

Именно здесь и находится блок, куда в случае неисправности необходимо посмотреть. Как правило, неисправный или перегоревший контактный элемент выдаст себя. У него будет оплавленная часть из металла, с черным налетом. Также не исключено, что будет искорежен цветной корпус.

Блок предохранителей: схема и расположение

Блок реле и предохранителей на моделях выпуска до 1989 года

Существует две основных модели устройства электрического оборудования Volkswagen Jetta, в соответствии с каждой из которых действует своя схема расположения предохранителей. Для моделей, выпускаемых в период до 1989 года, блок и его схема выглядит так, как показано на рисунке. Причем значение максимально допустимого тока, который может выдержать контактный элемент, нанесено на корпус самого предохранителя. Ну а его цвет соответствует определенной величине этого тока.

Значение тока, А	Окраска элемента
30	Зеленый
20	Желтый
15	Голубой
10	Красный

Схема блока предохранителей на автомобилях Volkswagen Jetta период выпуска после 1989 была несколько изменена и стала выглядеть следующим образом. Стоит сказать о том, что также в этом блоке под предохранителями стали располагаться запасные контактные элементы. Помимо этого, здесь находится специальный пинцет для аккуратного изымания предохранителей из контактных разъемов.

Блок реле и предохранителей на моделях выпуска с 1989 года

Необходимо помнить о том, что каждый элемент отвечает за защиту от выхода из строя одной цепи. В последних моделях Фольксваген Джетта имеется алгоритм, по которому задано последовательность и расположение предохранителей. Далее мы и рассмотрим список, по которому легко выявить какой контактный элемент, за какую электрическую цепь отвечает в автомобиле Фольксваген Джетта.

Порядковый номер элемента	Электрические цепи	Нагрузка, А
1	Левый ближний огонь	10
2	Правый ближний огонь	10
3	Подсветка водительской панели Подсветка госномера	10
4	Лампа освещения для перчаточного ящика	15
5	Омыватель и очиститель лобового стекла	15
6	вентилятор системы отопления	20
7	Фара задняя, справа, сигнал стояночного фонаря	10
8	Подогрев для заднего стекла	20
9	«Туманки»	15
10	Левый огонь дальнего света	10
11	Правый огонь дальнего света	10
12	Сигнальный гудок	10
13	Сигнальные лампы автомобиля при движении назад Подогрев жидкости резервуара омывателя	10
14	В модели с дизелем клапан отсечки топлива	10
15	Панель приборов водителя	15
16	лампы сигнала аварийки	10
17	Свободный (запасной) контакт	–
18	вентилятор салона кондиционер	30
19	Сигнальная лампа стоп — сигнала	10
20	Источник освещения внутри салона автомобиля	15
21	Прикуриватель в салоне и FM-радио	10

Помните, в случае неисправности какого-либо контактного элемента Volkswagen Jetta запрещается заменять его проволокой или более подходящими средствами. Дело в том, что несовершенство таких подручных средств может привести к серьезным повреждениям оборудования Volkswagen. Ну а для владельца это может закончиться дорогим и долгим ремонтом. Причем не только блока предохранителей, но и устройств, подключенных к электрической цепи.

Таким образом, при замене данных элементов, необходимо следовать схеме, где указано их расположение. Она находится на обратной стороне крышки блока. Использовать при устранении неисправности только оригинальные элементы Volkswagen Jetta. В результате будет получено оперативное и грамотное решение вопроса ремонта и замены неисправных предохранителей.

https://youtube.com/watch?v=tR_p45N4qDw

Не работает прикуриватель Volkswagen Jetta V (Фольксваген Джетта 5)

В зависимости от года выпуска и комплектации легкового автомобиля Volkswagen Jetta V (Фольксваген Джетта 5), число установленных прикуривателей может варьироваться от одного до двух. Один, из них, располагается в салоне на передней консоли, а второй в багажнике, но задний прикуриватель используют не по его прямому назначению, а в качестве розетки.

Обычно выход прикуривателя из строя происходит в результате короткого замыкания в гнезде прикуривателя. Причины, короткого замыкания, могут быть самыми разнообразными, начиная от подсоединения в гнездо прикуривателя штекеров меньшего диаметра от различного дополнительного оборудования, до падения в это гнездо монет, скрепок или каких-нибудь винтиков. В результате короткого замыкания перегорает предохранитель, защищающий эту электрическую цепь.

Располагается он в блоке предохранителей, который установлен с левой стороны в районе ног водителя. А вот номер и место его расположения, будет зависеть от года выпуска автомобиля Фольксваген Джетта 5. Например, в 2005 году, до октября месяца, их ставили в пин №28, а сила тока, на которую он был рассчитан, составляла 20 ампер. С ноября, этого же года, этот же предохранитель, но уже 25-ти амперный, стали ставить в пин №24. На более поздних выпусках пятой Джетты (с октября 2006 года), пятнадцати амперный предохранитель прикуривателя переместился в пин №42. Он же, защищает ещё и электрическую цепь электродвигателя насоса омывателя лобового стекла.

Если, после замены перегоревшего предохранителя, прикуриватель так и не заработал, то придётся замерить напряжение на его клеммах, которое должно равняться 12-ти вольтам. При наличии напряжения на клеммах предохранителя, переходим к гнезду прикуривателя. Здесь необходимо будет вначале прозвонить боковой контакт гнезда прикуривателя, который идёт на «массу» автомобиля. А если и не является причиной отказа прикуривателя, тогда придётся прозвонить цепь от предохранителя прикуривателя, до центрального контакта в гнезде прикуривателя.

Бывают случаи, когда после замены перегоревшего предохранителя прикуривателя, после включения зажигания новый предохранитель тут же снова перегорает. Скорее всего, это происходит из-за того, что усики центрального контакта разогнуло так, что они стали соприкасаться с боковым контактом и пока Вы не отогнёте, предохранители будут перегорать.

helping-auto.ru

Перечень реле

Реле у VW Passat B3 и B4:

Номер	Назначение
1	Кондиционер
2	Стеклоочиститель сзади
3	Управление силовым агрегатом, увеличение частоты вращения х/х
5	Датчик уровня антифриза
6	«Аварийка»
7	Очистка оптики
8	Прерывистое включение стеклоомывателя и очистителя
9	Датчик непристегнутого пассажира или водителя
10	ПТФ
11	Гудок
12	Бензонасос, подогрев коллектора на впуск
13	Таймер для подогрева стекла сзади
15	Насос ABS
16	ABS
19	Кондиционер
21	Привод стекол
22	Система клапанов ABS

Описания для отсутствующих в таблице реле нет, так как они резервные.

Реле у VW Passat B3 и B4. Источник фото: https://zapchasti.lviv.ua/product/8434510770/

В поколении B5 у автомобиля три блока с реле: Z13, R, Z8. Первые два объединены в единый, последний устанавливается лишь на максимальных комплектациях, где много функций.

Блок Z13

Номер	Назначение
1	Дополнительный вентилятор для кондиционера
2	Сцепление (муфта)
3	Элементы включения кондиционера
4	Кондиционер
5	Насос топлива в дизельных версиях
6	Освещение (внешнее)
7	Оптика спереди
8	«Свечи»
10	ПТФ
11	Связь
12	Стартер
13	Противоугонная блокировка

Блок R

Номер	Назначение
I	Гудок
II	Реле в контакте X
III	Омыватель стекол
IV	Бензонасос, «свечи»
A	Разъем 1 в багажном отсеке
B	Разъем 2 в багажном отсеке

Блок Z8

Номер	Назначение
2	ABS/EDS/ESC
3	ABS/EDS/ESC
4	Вентилятор для 1 ступени
5	Вентилятор на максимум
6	Вентилятор для 2 ступени
A	Вентилятор
B	Вентилятор
C	Гидравлический насос

Блок под «приборкой»

Номер	Назначение
1	«Печка» (дополнительная)
3	Вентилятор, обеспечивающий подачу дополнительного воздуха
5	Насос топливный (дизель)
6	Омыватель оптики
7	Напряжение на клемму 50

У Passat B7 реле для электронных систем силового агрегата находится в блоке рядом с аккумуляторной батареей. Там же расположена дополнительная секция с аналогичным элементом для «свечей».

В панели внутри машины установлено три блока с реле. В первом находятся элементы для вентилятора «печки» и обогревателя вентиляции картера. Во втором реле дополнительной «батарейки». В третьем блоке реле для подогрева стекла сзади и аналогичный элемент для вспомогательных цепей зажигания.

Вы здесь

Ремонт Электрика Электросхемы Volkswagen Jetta

Что такое полный привод?

Трансмиссия, в которой все четыре колеса получают энергию от двигателя, называется полным приводом. Сегодня популярные компании оснащают свои флагманы интеллектуальной системой работы механизма. Например, при старте в движение базу приводят передние колеса, а впоследствии энергия передается на заднюю ось. Возможен вариант, когда все колеса стартуют одновременно, но при стандартном движении, компьютер отключает задний отсек для большей экономии топлива.

Для распределения энергии используется специальная раздаточная коробка. Классический механизм всегда остается надежным, но при необходимости ремонта требует серьезных вложений.

Практически всю историю системы 4WD удостаивались исключительно внедорожники и вездеходы. Логично, что преодоление сложной местности требовало повышенной мощности и хорошего клиренса. Сегодня, испытать всю гамму эмоций от эксплуатации полного привода можно и на стандартных седанах! Яркий пример производства, основанного исключительно на формуле 4х4 – японская компания «Subaru».

Основные достоинства:

1. Высокий уровень безопасности. Устойчивость на дороге, даже при сложных условиях движения.
2. Вариативность в условиях бездорожья или иных препятствий.
3. Эффективное использование мощности двигателя.

Недостаток полного привода кроется все в той же управляемости. Нужно обладать повышенными навыками вождения, чтобы вывести такой механизм из заноса. Эксперты утверждают, что в такой ситуации нужно уверенно держать газ и пытаться вернуть руль под свой контроль.

Стоит отметить, что эффективное потребление энергии силового агрегата совпадает с высоким расходом топлива. Как правило, показатель потребления начинается от 10 л на 100 км и выше.

Описание блока предохранителей Фольксваген Джетта 6

Предохранители существуют даже в самых простых транспортных средствах. Они стали необходимы тогда, когда появились электроприборы и электропроводка. Этот элемент выходит первым из строя в случае, когда повышается уровень тока, тем самым он защищает дорогостоящие приборы.

В автомобилях применяются одноразовые предохранители из легкоплавкого элемента и механизма крепления к контактам. Данные запчасти располагаются в автомобиле как в салоне, так и под капотом. Существует схема защищающих деталей Фольксваген Джетта 2013.

Расположение и схема (для поколения 2012 и 2013 года)

Защитные приспособления и реле объединены связующим узлом, которым является блок предохранителей. Работа автомобиля находится в зависимости от цепей питания Фольксваген Джетта. Фонари освещения, насос для топлива, электрические двигатели вентиляторов охлаждения входят в блок через реле.

Блок предохранителей играет огромную роль для стабильного функционирования систем моделей Volkswagen Jetta 2012,2013. Блок расположен в салоне автомобиля Volkswagen Jetta, слева стороны от панели приборов.

Верхняя полка, которая там расположена, состоит из фиксирующего винта, нижнего кожуха панели приборов, панели приборов и крышки, защищающей блок предохранителей. В случае неисправности приборов следует посмотреть в блок.

Приспособление, которое неисправно, будет сразу заметно своей оплавленной частью и черным налетом.

Процесс снятия и замены

Как обнаружить сгоревший предохранитель и его заменить

Выбирая защитное приспособление, учитывайте его номинальное напряжение, которое не должно быть меньше напряжения сети и тока установки. По пусковому току двигателя проверяются защитные приспособления, которые установили в цепях двигателей.

Элементы защиты проверяются посредством тестера, когда не нужно вынимать элемент из гнезда. Если вы обнаружили перегоревший компанент, то его следует поменять на такой, который будет соответствовать амперным характеристикам. Каждый автолюбитель должен иметь про запас набор защищающих запчастей.

Прежде чем менять элемент защиты, отключите зажигание, чтобы не вышел из строя его держатель.Найти сгоревшее приспособление, предохраняющее от опасного действия, нелегко.

Посмотрите на внешний вид защищающего приспособления. Оно прозрачно, поэтому можно видеть разрыв. Чтобы убедиться в неисправности цепи, используйте вольтомметр, который стоит недорого. Он поможет вам проверить все автомобильное оборудование.

Этот измерительный прибор отправляет на контакт элемента электрический заряд небольшой мощности, после чего замеряет величину на другом контакте. Если заряда не обнаружили, значит, элемент защиты не работает.

Пользуясь схемой расположения предохранителей, извлеките с помощью специальных щипчиков сгоревшее приспособление, оберегающее от опасного действия, и замените на идентичное.

Предохранитель омывателя фар

Омыватель фар — прибор чрезвычайно нужный, особенно, когда дело касается ночной езды или путешествий в дождь и слякоть. Не беспокойтесь в такую непогоду, ведь действия омывателя фар гарантирует поток света.

Свет, исходящий от фар, должен быть четким и ярким. Однако, из-за омывателя фар может быть увеличен расход жидкости. Многие водители при первых морозах отключают предохранитель омывателя оптики, чтобы под действием соблазна не включить прибор.

Но этот прибор также может выйти из строя. Не забывайте, что за работу омывателя фар также несёт ответственность его защищающий элемент. При отказе в работе прибора очищающего фары, проверьте защитный компонент, и при необходимости замените.

В данном видео вы можете наглядно узнать о защитных приспособлениях в автомобиле Volkswagen Jetta.

ГБО Digitronic – характеристики и состав комплекта

Это газовое оборудование предназначено для автомобилей, оснащенных различными системами подачи топлива. Среди них моторы с непосредственным и распределительным впрыском, турбированные и с моновпрыском. Количество цилиндров не имеет значения и может достигать восьми единиц. Поставщик гарантирует его исправную работу при должном обслуживании до 200 тысяч километров.

Элементы регулирования

Основным из них является редуктор. В подавляющем большинстве случаев это итальянский регулятор Tomasetto. Он достаточно совершенный и очень надежный, отвечающий современным требованиям. Согласно регламента, ему положено профилактическое обслуживание через 150 тысяч пробега. Для этого используется специальный ремонтный комплект.

Редуктор Tomasetto

Форсунки ГБО Digitronic могут быть в нескольких вариантах. Среди них изделия под брендом Digitronic, итальянские Valtek, AEB, Matrix, корейские Hana. Возможны и другие варианты по индивидуальному подбору. Их обслуживание с использованием ремкомплекта необходимо производить примерно через каждые сто тысяч километров пробега.

Электронный блок управления

Это авторская разработка компании Digitronic. Программное обеспечение позволяет выполнить настройки практически в полном соответствии с бензиновым ЭБУ. Это означает, что все силовые характеристики автомобиля, переведенного на газ, не пострадают.

Выпускается несколько версий этих устройств. Во-первых, Maxi 2 для двигателя с четырьмя цилиндрами. Во-вторых, серия IQ к моторам с числом цилиндров больше или меньше четырех. Компания допускает использование в своих комплектах электронных блоков управления других производителей (например, Stag, AEB).

Электронный блок управления Maxi 2

Все ЭБУ ГБО Digitronic совместимы с большим количеством моделей форсунок, выпускаемых различными компаниями. Основой блока является разработанный тридцати двух разрядный микропроцессор. Предусмотрена возможность его модернизации. Корпус ЭБУ полностью герметичный, что предотвращает его повреждение от влаги и пыли.

Устройства защиты и очистки газа ГБО Digitronic

Поставщик включает в состав перечня оборудования мультиклапан итальянской компании Tomasetto. Он исполняет основную функцию защиты от переполнения баллона газом и недопустимого превышения давления.

Мультиклапан Tomasetto для ГБО Digitronic

Электромагнитный клапан автоматически отключает подачу газа по системе ГБО при переходе на бензин или полной остановке мотора. В основном это оборудование компании Tomasetto, Valtek, OMB. Все эти устройства обеспечивают безопасное использование сжиженного газа.

Очистка топлива производится при помощи фильтров, установленных в нескольких местах. Это, во-первых, фильтрующая сеточка на оконечности заборной трубки мультиклапана. Во-вторых, фильтр грубой очистки в составе электромагнитного клапана. В-третьих, фильтр тонкой очистки пропан-бутана.

Остальная комплектация

В состав ГБО Digitronic также входят внешнее заправочное устройство и баллон для хранения пропан-бутановой смеси. Он может иметь, как цилиндрическую, так и тороидальную форму. Транспортировка газа осуществляется по магистралям из меди или термопластика. В полном объеме предоставляются монтажные, крепежные элементы, электропроводка и кабели.

Внешнее заправочное устройство для установки под заправочный лючок бензобака

Здесь же датчики топлива и температуры, MAP-сенсор. Вариатор угла опережения зажигания предоставляется в качества опции.

Гарантия и стоимость

В разных сервисных центрах этот период может быть разным. В большинстве вариантов это три года эксплуатации с неограниченным пробегом. Для возможности реализации гарантии необходима замена фильтров в установленные регламентом сроки.

ГБО Digitronic на двигателе автомобиля

Одним из существенных преимуществ ГБО Digitronic является то, что практически в каждом городе есть сервисы, где его можно обслужить. Обученных специалистов также достаточно. Нет проблем с запасными частями и ремонтными комплектами.

ГБО Digitronic зарекомендовало себя лидером среди бюджетного газового оборудования для автомобилей. Стоимость комплекта для двигателя с четырьмя цилиндрами составляет около 235 долларов.

Внимание! Эта статья депонирована и защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения

Расположение и схема (для поколения 2012 и 2013 года)

Защитные приспособления и реле объединены связующим узлом, которым является блок предохранителей. Работа автомобиля находится в зависимости от цепей питания Фольксваген Джетта. Фонари освещения, насос для топлива, электрические двигатели вентиляторов охлаждения входят в блок через реле.

Блок предохранителей играет огромную роль для стабильного функционирования систем моделей Volkswagen Jetta 2012,2013. Блок расположен в салоне автомобиля Volkswagen Jetta, слева стороны от панели приборов.

Верхняя полка, которая там расположена, состоит из фиксирующего винта, нижнего кожуха панели приборов, панели приборов и крышки, защищающей блок предохранителей. В случае неисправности приборов следует посмотреть в блок.

Приспособление, которое неисправно, будет сразу заметно своей оплавленной частью и черным налетом.

Расположение и схема

Замена предохранителей

Когда в автомобиле перестает работать какой-либо электроприбор, диагностику неисправности нужно начать с проверки целостности предохранителей.

Для этого необходимо найти на схеме плавкий элемент, отвечающий за защиту необходимого прибора или цепи. Вытащить ПП при помощи специальных пластиковых щипцов и визуально обследовать его целостность. Работоспособность предохранителя можно проверить при помощи прибора мультиметра.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

«И был глубокий эконом…»

Контроль исправности предохранителей

В случае отказа работоспособности какого-либо устройства автомобиля необходимо при помощи таблиц 1 и 2 определить, какие (какой) предохранители обслуживают данный элемент. Затем необходимо выключить зажигание.

В некоторых случаях (отказ блока управления двигателем, генератора, габаритных огней, прикуривателя и других) лучше снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Затем с помощью специальных диэлектрических щипцов (можно плоскогубцев) необходимо демонтировать требуемые предохранители.

Предохранители в прозрачных корпусах можно проконтролировать визуальным методом. Следует помнить, что такой метод контроля неисправности не имеет 100%!ю(MISSING) гарантию, так как микротрещину проводящей вставки иногда можно не увидеть.

Лучше использовать мультиметр в положении контроля «диод», «сопротивление» или «прозвонка». Величина сопротивления исправного предохранителя приблизительно равна нулю. Сопротивление перегоревшего предохранителя стремится к бесконечности (на мультиметре индицируется «1»).

Предохранители и реле в салоне

Блок предохранителей

Расположен в торце панели приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Фото — схема

Назначение

F1	(10А) Диагностический разъем DLC, Блок управления двигателем, Реле для работы в режиме автономного отопителя, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, Регулятор корректора фар, Блок управления адаптивного круиз-контроля, Выключатель стоп-сигналов
F2	(5А) АВS, ESP, Блок управления комбинации приборов, Блок управления двигателя, Реле стартера, Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления распознавания прицепа
F3	(5A) Блок управления подушек безопасности
F4	(5А) Датчик уровня и температуры масла, Датчик высокого давления, Датчик уровня и температуры моторного масла, Клавиша отключения ASR и ESP, Клавиша указателя давления в шинах, Блок управления подушек безопасности
F5	(10А) Блок управления левой фары
F6	(10А) Блок управления правой фары
F7	Резерв
F8	Резерв
F9	Резерв
F10	Резерв
F11	Резерв
F12	(10А) Блок управления электрооборудованием двери (водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира), центральный замок
F13	(10А) Диагностический разъем, выключатель освещения, датчик дождя и освещенности, Выключатель противотуманных фар
F14	(10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления АКП, Блок управления Climatronic
F15	(20А) Клавиша отпирания в ручке двери/крышки багажного отсека, Блок управления бортовой сети, Центральны замок
F16	(10А) Камера заднего вида
F17	(5/10А) Аудиосистема, датчик наклона, сирена сигнализации, реле сигнала
F18	Резерв
F19	(5А) Аварийный регистратор данных, Блок управления системы ограничения оборотов двигателя
F20	(20А) Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя, Стабилизатор напряжения
F21	(10А) Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки
F22	(40А) Приточный вентилятор
F23	(30А) Электропривод стеклоподъемников, блок управления двери
F24	(20А) Блок управления бортовой сети
F25	(25А) Многофункциональный блок управления (нагревательный элемент заднего стекла, блок управления климатической установки, выключатель отопителя и выбора режима работы)
F26	(30А) Блок управления задними дверьми и стекло подъемниками
F27	(15А) Управление двигателем (топливный насос)
F28	(15А) Стабилизатор напряжения, Головное устройство
F29	Резерв
F30	(20А) Блок управления автоматической коробки передач
F31	(20А) Вакуумный насос тормозной системы
F32	(30А) Инвертор с розеткой, 12 В — 230 В
F33	(25А) Люк
F34	(15А) Электропривод сидений
F35	(10А) Блок управления системы электронного регулирования демпфирования
F36	(20А) Омыватели фар
F37	(30А) Подогреватель сидений
F38	(20А) Реле звукового сигнала противоугонной сигнализации, центральный блок управления систем комфорта
F39	—
F40	(40А) Отопитель /кондиционер
F41	(15А) Электродвигатель очистителя стекла
F42	(20А) Прикуриватель, Розетка 12 В
F43	(15А) Блок управления электрооборудованием прицепа
F44	(20А) Блок управления электрооборудованием прицепа
F45	(15А) Блок управления электрооборудованием прицепа
F46	Резерв
F47	(5А) Блок управления комбинации приборов
F48	(5А) Блок управления электроники управления мобильного телефона, Стабилизатор напряжения, Датчик магнитного поля для компаса
F49	Резерв

Блок реле

Он находится под самой панелью приборов, за обшивкой.

Общая схема

Схема верхнего блока реле

1. Реле клеммы + замка зажигания
2. Реле звукового сигнала
3. Реле омывателя фар
4. Реле разгрузки силовой цепи
5. Реле электро обогрева окна
6.  либо А — 30А Термопредохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя

Общее описание выполняемых функции блока управления бортовой сети: Управление релейными цепями, Управление световыми приборами, Распределение электроэнергии между потребителями, Управление стеклоочистителями (через LIN), Управление датчиками дождя и освещённости, Включение звукового сигнала, Управление обогревом стекол, ветрового и заднего, Сохранение персональных настроек , Управление системой охраны салона, датчиками наклона и охранной сигнализацией, Комфортное запирание/ отпирание, Дистанционное управление (встроенная антенна), Центральный замок (управление замками, дверями, лючками и крышками), Система контроля давления в шинах (отдельный логический модуль с диагностическим адресом), Управление блоками управления дверей, Освещение для движения в светлое время суток, Система статического адаптивного освещения.