Сколько стоят автомобили в испании

Цены на аренду авто

Стоимость зависит от типа автомобиля, сезона, места аренды, страховки, цены топлива, франшизы или депозита и дополнительных услуг.

Как платить. Обязательное условие для аренды авто в Испании в 2021 году — нужно иметь карту, оформленную на водителя. Наличные деньги не принимают. На карте резервируют сумму депозита, если это нужно.

Где дешевле. В пунктах проката в аэропортах иногда приходится платить дополнительный сбор — 20-60€. Однако даже с учетом него аренда в аэропортах получается самой дешевой. На ж/д станциях и в городах обычно на 15-20% дороже.

Как сэкономить. Самую высокую цену за аренду авто в Испании просят летом — в пик туристического сезона. Зимой дешевле. Стоимость автомобиля одного класса может отличаться от 2€ до 40€ в сутки.

Арендуйте авто онлайн через сервис Rentalcars.com, забронировать можно заранее и без переплат.

Если забронируете заранее, то сэкономите до 50%. На месте выгоднее брать авто в больших туристических центрах, где выше конкуренция между прокатными конторами, а также оформлять аренду в местных компаниях.

Туристам с маленькими детьми можно сэкономить на детских креслах — возьмите их из дома. В самолете их принимают бесплатно сверх установленной нормы багажа.

Если за 1,5 месяца забронировать авто в Барселоне, то стоимость недельной аренды машины эконом-класса с минимальной страховкой составит всего 3-4€ в сутки.

• Самостоятельно в Барселону
• Самостоятельно в Андалусию

Подробно о аренде авто в Испании

Chevrolet Trailblazer 2020 года — динамичный кроссовер за 1,27 миллиона рублей с яркой внешностью и интеллектуальными помощниками

Shelby Cobra 289

Shelby Cobra 289 – это настоящая легенда, которую знают школьники и старики. В 1962 году Шелби узнал, что AC Cars в Англии заканчивают производство своего спортивного родстера Ace, потому что двигатели Bristol сняты с производства. Всего через пару недель он получил несколько кузовов без моторов, оснастив их впоследствии двигателями Ford 260 V8.

Компактный, но мощный американский V8 в легком и проворном корпусе оказался на высоте. Вскоре Шелби установил двигатель 289 V8 мощностью 271 л.с., что добавило родстеру еще больше прыти. Главной целью создания этого автомобиля было участие в гонках. Он доминировал на внутренних чемпионатах и ​​победил всех соперников на Corvette, Ferrari и Jaguar. А потом был успех на европейских трассах.

Ключевые особенности баскского автопрома

Источник фото: elconfidencial.com

Процветание автомобильного сектора Страны Басков связано с улучшением мировых экономических перспектив, ростом продаж автомобилей в регионе (в 2014 году рост новых регистраций составил 18,4%) и восстановлением европейского рынка. Но к внешним факторам следует добавить собственные наработки и отличительные особенности, которые тоже поспособствовали выходу на ведущие роли в мире.

• Наличие производственно-научной базы и квалифицированных кадров: сталеваров, механиков, машинистов, производителей оборудования и станков, инженеров, технических консультантов и исследовательских центров. На мощностях баскских автозаводов развернут почти полный цикл производства, начиная с изготовления элементов трансмиссии и кузова и заканчивая экстерьером, электроникой и шинами. Таким образом, автопром Страны Басков задействован на всех этапах производства автомобилей и самостоятельно покрывает необходимость в большем числе агрегатов и комплектующих. Огромный вклад в автомобильную индустрию автономии вносят два крупных производителя: немецкий Mercedes-Benz и испанский Irizar Group.

• В лучшие годы немецкая компания, входящая в концерн Daimler, выпускала до 100 тысяч машин в год. Сегодня в штате баскского представительства трудятся 3500 человек, которые совместными усилиями обеспечивают долю в 7,4% от общего объема экспорта Страны Басков. В разработку новых моделей концерн планирует вложить 500 млн евро, почти 200 из которых отправятся на завод в Виторию-Гастейс. Эти инвестиции обеспечат активную деятельность компании в течение следующих пятнадцати лет.

• Irizar Group – это мировой лидер в производстве высококлассных автобусов со 129-летней историей. На производственных предприятиях группы в Стране Басков, Мексике, Бразилии, Марокко, Южной Африке и Индии заняты более 3500 человек. В 2013 году Irizar Group произвела 5368 автобусов и показала рекордный оборот в 556 млн евро. Производитель делает упор на интернационализацию, получая 48% оборота в виде поступлений с заводов, расположенных за пределами Испании.

• Баскская автомобильная промышленность является одной из самых интернационализированных отраслей Испании. В ее ведомстве находятся более двухсот производственных предприятий в 29 странах мира, в том числе на развивающихся рынках России, Индии и Китая. Почти 40 тысяч человек работают на баскских фабриках за рубежом. В регионе насчитывается более тридцати транснациональных корпораций, задействованных в автомобильном секторе.

• Еще одной особенностью баскских автомобильных компаний является их приверженность к инновациям и исследованиям. В эту область они инвестируют в среднем 3,6% своего оборота. Благодаря сотрудничеству с государственными учреждениями в рамках программы совершенствования автопрома в Стране Басков был создан передовой исследовательский центр Automotive Intelligence Center (AIC) в Бороа-Аморебьета (Бискайя).

• Важным аспектом является подготовка квалифицированных специалистов. Благодаря действию международной стипендиальной программы Approach и деятельности центра AIC при поддержке провинциального совета Бискайи (BFA), Страна Басков смогла восполнить дефицит кадров. Автономия стала ориентиром на всех уровнях в сфере автопрома. Несколько лет назад немецкое издание Süddeutsche Zeitung выпустило серию репортажей про баскский автомобильной сектор. Журналисты высоко оценили его новаторские наработки, большие успехи в производстве комплектующих и умение закрепиться на развивающихся рынках.

Аукционы авто в Испании

Аукционы авто в Испании можно разделить на три группы.

1. Аукционы конфискованных автомобилей

В данном случае речь идет об аукционах автомобилей в Испании, на которых продается транспорт, задержанный на месте преступления и конфискованный за неуплату налогов и других платежей. Преобретая такую машину, вы получаете своего рода кота в мешке. Судопроизводство в Испании очень длительное, и с момента задержания машины до ее продажи на аукционе может пройти несколько лет, в течение которых машина ни разу не тестировалась. С другой стороны, на аукционах можно очень дешево приобрести автомобиль, укомплектованный по последнему слову техники.

2. Аукционы государственных автомобилей

В последнее время проводится сокращение и одновременно обновление автопарков государственных администраций в Испании, все «излишки» выставляются на торги. Завсегдатаями данных аукционов являются представители салонов подержанных машин. Ходят слухи, что еще до проведения торгов заключаются неофициальные соглашения между организаторами и профессиональными участниками. Вместе с тем данные торги открыты для всех. Дата проведения, место и условия торгов публикуются заранее в официальном государственном бюллетене. Транспорт можно осмотреть до аукциона по указанному в бюллетене адресу. Для участия в торгах необходимо внести гарантированный платеж, который составляет минимум 20% от стоимости самой дешевой машины. Если предполагается покупка нескольких автомобилей, гарантия платежа вносится за каждую машину. Деньги перечисляются на указанный банковский счет.

3. Аукционы частных автомобилей

В первую очередь речь идет об online-аукционах авто в Испании. В некоторых из них могут принимать участие только представители автосалонов. Среди аукционов автомобилей в Испании для частных лиц стоит отметить следующие.

www.betcars.com

Это новый испанский автосайт, через который организуются аукционы авто в Испании между частными лицами. До того как транспортные средства выставляются на торги, они проходят технический осмотр. С продавцов автомобилей взимается регистрационный сбор в сумме около 90 евро, и в случае продажи машины сайт берет комиссию 3,5% от финальной стоимости продажи.

www.autorola.es

Популярный сайт автомобильных аукционов в Испании. Максимальная комиссия при продаже автомобиля составляет 200 евро. Услуга предварительного технического осмотра покупателям не предоставляется. Для продавцов существует возможность выставить несколько раз один и тот же автомобиль, если он не продается в течение долгого времени.

www.ebay.com

Всем известный сайт, с помощью которого также можно приобрести автомобиль в Испании. Предварительный технический осмотр транспортного средства не проводится.

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Сейчас завод по производству машин находится недалеко от Милана (узнайте, что в нем можно посмотреть) в местечке Портелло. Альфа Ромео позиционируется как вместительный надежный автомобиль, ориентированный на полный комфорт на дороге. Все функции автомобиля направлены на удовлетворение потребностей покупателя. Есть у марки и спортивные модели. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat Group.

Начинается история марки в 1905 году с завода по производству французских автомобилей Darracq, который в 1910 был переориентирован на производство итальянских машин A.L.F.A. Тогда же предприятие было перенесено из пригорода Неаполя в Портелло около Милана. Инициатором и директором в то время был Уго Стелла.

Именно под его началом, главным конструктором Джузеппе Мерози, были спроектированы такие модели как 24 CV и 24 HP, которые быстро стали популярны. В 1915 году, вследствие Первой мировой, была проведена реорганизация предприятия и во главе встал Никола Ромео, в честь которого был назван Альфа Ромео.

Во время Второй мировой завод выпускал военные авто, после войны внимание было обращено на спортивные машины. Альфа Ромео не раз побеждал в гонках.

В 90-е годы вышла модель GTV, которая стала одной из лучших в нише спортивных автомобилей

В 90-е годы вышла модель GTV, которая стала одной из лучших в нише спортивных автомобилей.

Какие водительские права нужны россиянину в Испании?

В соответствии с законами Испании, российские водительские права имеют юридическую силу на испанской территории в течение определенного периода.

Период зависит от времени пребывания и статуса водителя.

Рассмотрим категории для водителей:

Категория 1. Если водитель едет в Испанию, как турист (по
туристической визе)

Водитель едет в Испанию как турист

Вы можете ездить по российским правам, т.к. с 2009 года их форма соответствует Венской конвенции 1968 г. (Приказ МВД России от 13.05.2009 № 365 «О введении в действие
водительского удостоверения»).

Скачать приказ: Prikaz_MVD_Rossii_ot_13.05.2009__365.

По туристической визе вы можете находиться в Испании до 90 дней в течение 180 дней в году.

В этот период вы имеете право использовать российские водительские права в Испании.

Но, есть случаи, особенно если это касается аренды машины, когда российские права не принимаются.

Дело в том, что испанские правоохранительные органы ссылаются на положения Генерального Регламента о вождении от 2009 г., согласно которому в Испании признаются:

1. водительские права, выданные в странах, не входящих в Европейский союз, если они составлены на испанском языке или есть официальный перевод на испанский язык
2. международные водительские права

Генеральный Регламент признает иностранные водительские права, выданные в соответствии с Венской конвенцией, но вот испанские правоохранительные органы их не считают действительными.

У вас есть испанское ВНЖ

По законам Испании, резиденты имеют право использовать свои национальные водительские права в течение первых 6 месяцев проживания в Испании.

После шести месяцев, права нужно обменять на испанские.

Но для этого необходимо сдать теоретический и практический экзамен (ст. 21, 22 Генерального Регламента о вождении от 2009 г.).

Королевский указ № 818/2009 от 8 мая, в котором утверждаются Общие правила водителей: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd818-2009.html

Как мы писали выше, в настоящее время, между Россией и Испанией отсутствует соглашение о взаимном признании водительских прав.

Поэтому, российские граждане, постоянно проживающие в Испании, обязаны пройти стандартную процедуру получения водительских прав в Испании.

Теперь о налоге (impuesto de matriculación)

Рассчитывается он по определенной схеме, разработанной налоговыми органами. За основу берется стоимость марки вашей машины (существует специальный каталог, цены в котором варьируются в зависимости от возраста транспортного средства, модели и объема двигателя), высчитывается реальная стоимость автомобиля на настоящий момент, делится на определенный коэффициент. Результатом этих процедур является цифра налога, который необходимо уплатить.

Пример:  на  машину марки BMW  2012 года  с мощностью 135/184/ kw/l   и содержанием С02 меньше 150 gr/ насчитали:

• Процент износа машины рассчитывается так:
• Машина возраста  до года – 100% (приравнивается к новой)
• Машина возраста от 1 года до 2-х – 84% (т.е. снижается цена нового автомобиля на 16%)
• Машина возраста от 2-х лет до 3-х – 67%, и т.д.

Далее из полученной суммы рассчитываем сам процент налога, который зависит от показателей выброса СО2, в нашем случае он составляет 4,45% от стоимости автомобиля.

А теперь подведем итог и приведем полный список всех предстоящих затрат:

• Таможня/Aduana/ -0 евро,
• Налог (impuesto de matriculacion) – 900 евро,
• Техосмотр(ITV)-70 – 100 евро ,
• Получение  техпаспорта на машину (Ficha Tecnica) – 135 евро,
• Заявление в  на DGT выдачу новых номеров (solicitud) – 96 евро,
• Изготовление новых номеров – 35 евро.

Итого – 1266 евро.

Также необходимо учесть, что для этой категории граждан «новых резидентов» при правильно собранном пакете документов и подачи в срок, существует возможность освобождения от этого налога (impuesto de matriculación).

И в заключение. Прежде, чем вы решитесь  везти машину из России, проконсультируйтесь с нашими специалистами – они ответят на все ваши вопросы, связанные с получением испанских номеров и постановку на учет машины из стран не входящих в EС, а также помогут посчитать ваши затраты , связанные с этим. 

Похожие материалы:

марка | машина | логотип | знак | эмблема | название | имя | BMW | Alfa Romeo | fiat | Nissan | Saab | Aston Martin | Audi | Сadillac | Сhevrolet | Сhrysler | Сitroen | Ferrari | Rolls-Royce | Daewoo | Hyundai | Volvo | Subaru | Toyota | Daihatsu | Mitsubishi | Suzuki | Honda | Isuzu

Статьи

• Музей Autoworld: археология авто 04 июля 2011, 14:00
• Лучшие автомобили года 2013 09 апреля 2013, 00:00
• Лучшие автомобили года 2014 21 января 2014, 00:00

Видео

• Первый розыгрыш лотереи «Моя Европа» 08 августа 2009, 00:00
• 10-й розыгрыш лотереи «Моя Европа» 30 сентября 2009, 00:00
• Idylle от Guerlain. История создания 25 октября 2011, 11:03

Самостоятельный ремонт порогов автомобиля

К ремонту порогов автомобиля рано или поздно приходится прибегать многим автомобилистам, особенно тем, у кого на содержании уже не новые машины.

Качество российских дорог еще не идеальное, и когда оно будет таким, вопрос риторический.

Огромное количество ям может привести в негодность автомобиль, а уже через несколько лет серьезно расшатать нервы хозяину.

При этом больше всего от такого экстремального вождения страдают пороги автомобиля, низ дверей и арки.

Естественно, запускать даже первые признаки коррозии нельзя и действовать необходимо незамедлительно. Если нет желания делать ремонт порогов своими руками, то лучше обратиться к специалистам.

Что нового

Испано-Сюиза модель «Н-6»

Этот автомобиль стал настоящей сенсацией на автосалоне в Париже в 1919 году. Мощный мотор автомобиля был разработан на основе успешного авиационного двигателя, что позволяло иметь скорость уже на старте 6 км/ч. Рабочий объем рядного 6-ти-цилиндрового мотора с клапанным ОНС-распределением в головке цилиндра равнялся 6597 куб.см при 2400 оборотах в минуту. Мощность двигателя составляла 135 л.с., максимальная скорость 137 км/ч. Семиопорный 350-килограммовый кривошипный вал вытачивался из цельного стального куска. С помощью рулевой стойки происходило управление вертикальным карбюратором. Рулевой вал имел 5 концентрических трубок, через них проходили системы звукового сигнала и зажигания. Два аккумулятора гарантировали надежность системы зажигания. Ходовая часть с прямоугольной рамой и жесткими осями снабжалась длинными листовыми рессорами. Масса лишь ходовой части этой модели составляла 1250 кг, масса автомобиля с кузовом достигала 2 тонн. 100-литровая емкость для топлива находилась за задним мостом. Тормозные барабаны, выполненные из легких сплавов, были ребристыми для лучшего охлаждения. Даже ведущая компания Rolls-Royce решила приобрести патент на столь эффективные тормоза с усилителем. Этот огромный роскошный автомобиль класса люкс был лучшим в испанском автопроме. Многих покупателей привлекали огромные размеры в машинах «Испано-Сюизы». По высоте он превышал средний рост человека. В авто можно было входить не сгибаясь. Общее количество автомобилей Н6В и его следующей модели Н6С составило 2,2 тысячи.

В 20–30 годах «Испано-Сюиза» была так же знаменита и популярна, как «Роллс-Ройс» в Англии или «Изотта-Фраскини» в Италии, а «Майбах» в Германии,.

Как получить гражданство Испании?

Список документов для авто при поездке в Испанию

При запросе на визу в Испанию типа С, при пересечении границы на личном автомобиле, Генеральное Консульство Испании в Москве http://www.exteriores.gob.es/ к основному списку документов требует наличие следующих дополнительных документов:

• Копию Водительского удостоверения
• Копию Тех. Паспорта на автомобиль
• Копию страховки Green Card
• Составленное в свободной форме, в печатном виде на русском или испанском языках подробное описание маршрута путешествия, с указанием дат, мест остановок, с обязательным подтверждением проживания на всем пути путешествия (брони/ваучеры отелей/гостиниц)

Ознакомиться с информацией о зеленой карте, можно на этих сайтах:

Instore.travel: https://instore.travel/zelenaya_karta/ispaniya/

ОСАГО: http://strahovan.ru/zelenaya-karta/zelenaya-karta-v-ispaniyu/

Онлайн-страхование: https://зеленаякарта.онлайн/в-испанию

Альфа-страхование: https://www.alfastrah.ru/individuals/auto/green_card/

Chevrolet Blazer 2020 года — полноприводный кроссовер с мощным турбированным мотором, созданный для длительных путешествий

Бизнес-Испания: особенности делового этикета

Удивительно, но деловой этикет в Испании мало чем отличается от этикета повседневного. Переговоры принято вести вдумчиво, неторопливо. Обычно деловые встречи проходят за чашкой кофе. Медлительные испанцы даже на бизнес-встречи не всегда приходят вовремя, 15-минутные опоздания здесь считаются нормой. Что касается одежды, жители Испании весьма снисходительны в этих вопросах. Большого значения тому, как одеваться на встречу с партнерами, здесь не придают

Но важно, чтобы костюм был хорошо выглаженным и чистым. Не зря испанцы называют людей в костюмах внушающими уважение. Главные особенности делового этикета в Испании заключаются в обмене визитками и завязывании контактов с лицами примерно одного статуса

Во время деловой беседы не принято проявлять чрезмерную сдержанность и холодность. Не запрещается также хлопать нового знакомого по плечу, выражая радость от встречи с ним

Главные особенности делового этикета в Испании заключаются в обмене визитками и завязывании контактов с лицами примерно одного статуса. Во время деловой беседы не принято проявлять чрезмерную сдержанность и холодность. Не запрещается также хлопать нового знакомого по плечу, выражая радость от встречи с ним.

Бизнес-этикет в Испании не рекомендует сразу переходить к обсуждению главного вопроса. Предпочтительнее начать с отвлеченных тем (спорт, погода, обсуждение местных достопримечательностей – то, что надо), шутить, рассказывать интересные истории. Но проявлять любопытство, расспрашивая о личной жизни собеседников, высказывать отрицательное мнение по поводу корриды, обсуждать политические вопросы во время официальной беседы не рекомендуется. В процессе знакомства можно поинтересоваться трудовой биографией собеседника, выяснить, какую должность он занимает, какие проекты реализует.

Обсуждая что-либо с испанским партнером, следует уделять внимание деталям. Жителям страны это нравится. Но оговоренных сроков в решении деловых вопросов испанцы придерживаться не любят

Такое поведение обусловлено национальной чертой местного населения всюду опаздывать

Но оговоренных сроков в решении деловых вопросов испанцы придерживаться не любят. Такое поведение обусловлено национальной чертой местного населения всюду опаздывать.

Получить приглашение к деловому партнеру домой – редкая честь. В этом случае стоит отблагодарить хозяина дома хорошим вином и букетом цветов. Но преподносить дорогие подарки (даже бизнес-партнерам) не принято. Открытая демонстрация достатка не приветствуется. Такой жест может быть воспринят как взятка. Будьте уверены, что наладить отношения после подобного инцидента уже не получится.

Женщины, собираясь на бизнес-встречу, подходят к выбору наряда с особой тщательностью. Бизнес-этикет в Испании допускает сочетать черное и красное. Выгодно смотрятся на деловой встрече костюм или аксессуары, отделанные золотом. Испанки всегда имеют в своих гардеробах маленькие черные платья и пиджаки с золотыми и белыми вставками на воротнике.

Поскольку испанцы считаются темпераментными и открытыми людьми, такого понятия, как личное пространство, для них не существует. Даже при деловой беседе принято общаться на близком расстоянии.

Несмотря на то, что современный мир диктует свои условия, в некоторых испанских провинциях до сих пор существует такое понятие, как сиеста. Перерыв, длящийся в течение 2-3 часов после полудня, посвящен отдыху и сну. В эти часы не принято планировать деловые переговоры и совершать телефонные звонки. Люди, которые отказываются от этого «святого» для испанцев занятия, считаются ненормальными. Хотя в настоящее время послеобеденный сон практически остался в прошлом.

Деловой этикет в Испании требует придерживаться определенных правил поведения. Лучшее время для проведения деловой встречи – вечер. Поэтому традиционные деловые обеды проводятся в Испании не ранее 21 часа. Предпочтительнее всего для решения бизнес-вопросов или заключения сделки выбирать рестораны. Спокойная обстановка позволит провести переговоры без лишнего напряжения. Таковы особенности делового этикета в Испании.

Особенности

Особенности аренды авто

Аренда авто в Испании в 2021 году имеет немало нюансов.

Требования просты. Водитель должен быть старше 21 года и иметь стаж от года. В некоторых прокатных конторах возраст поднимают до 23 лет. Вождение автомобиля с двигателем больше 1,9 л доверяют только тем, кто старше 25 лет.

Нужны права национального образца, и они должны иметь надписи, продублированные на английском языке. В некоторых фирмах просят предъявить международные права. В любом случае водительское удостоверение международного образца не будет лишним, так как оно может потребоваться в случае аварии.

Какой автомобиль выбрать. Это зависит от вкуса и финансовых возможностей. Есть авто с механическими и автоматическими коробками передач, работающие на бензине или дизеле. Дешевле всего обходятся малолитражные машины типа Toyota Aygo или Fiat 500, в которых удобно путешествовать вдвоем с небольшим багажом. Дороже всего стоят дома на колесах, за аренду которых платят от 200€ в сутки. Передвижные «отели» чрезвычайно популярны среди европейцев.

На что обратить внимание. Дополнительные услуги оплачиваются отдельно

Если вы захотите вернуть машину не в том месте, где взяли, придется отдать от 20€. В некоторых фирмах берут деньги за возможность возврата авто в нерабочее время. Например, чтобы сотрудник принял автомобиль ночью, нужно заплатить от 20 до 80€.

• Виза в Испанию
• Цены на еду в Испании
• Самостоятельно в Испанию

Живописная дорога в Конфридесе, Аликанте. Фото: unsplash.com / @jack_anstey.

Автомобильная промышленность в Испании

Автомобильная промышленность Испании – отрасль экономики Испании.

В 2015 году в Испании произведено 2,7 млн. автомобилей, что сделало ее восьмым по величине производителем автомобилей в мире и вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Германии. В прогнозе на 2016 год было выработать в целом 2,8 млн. транспортных средств, из которых около 80% будет приходиться на экспорт. В течение первой половины 2016 года, из экспорта на сумму более 24,000 миллионов евро за тот же период, автомобильная промышленность составила 18,9% от общего объема испанского экспорта.

В целом, есть 13 заводов, расположенных в Испании, которые поддерживаются процветающей промышленностью местных автокомпонентов, в том числе быстрорастущими испанскими транснациональными корпорациями, такими как Gestamp Automocion или Grupo Antolin. Основные производители, закрепленные в стране – Daimler AG (завод в Витории), Ford (завод расположен в Алмусафеси является крупнейшим заводом Ford в Европе), General Motors (Фигеруелас), IVECO (Вальядолид), Nissan (Барселона), PSA Peugeot Citroën (Виго ), Renault (с заводами в Паленсии и других испанских городах), SEAT (Мартурель), Volkswagen (Памплона).

До первой половины 20-го века, экономика Испании была относительно слабо развитой по сравнению с другими странами Западной Европы.

Ситуация начала меняться для испанской автомобильной промышленности в 1960-е годы, когда промышленная политика была начата мерами, которые способствовали испанском чуду.

Позже, в 1980-х годах испанский автомобильный флагман, SEAT, был продан Volkswagen Group, но в то время производственный кластер уже был объединен, а другие международные производители уже выпускали автомобили в Испании.

Многие из иностранных производителей легковых и грузовых автомобилей, таких как Volkswagen, Nissan, Daimler AG, Ford, Renault, Opel, PSA Peugeot Citroën, Iveco и другие, а также поставщики, имеющие производственные объекты и заводы в Испании сегодня, разрабатывают и производят транспортные средства и компоненты, не только для потребностей внутреннего рынка, но и для целей экспорта.

Таким образом вклад в автомобильной промышленности в 2008 году, поднимает ее на второе место с 17,6% от общего объема экспорта страны.

В 2016 году автомобильная промышленность генерировала 8,7% валового внутреннего продукта (ВВП) Испании, в ней занято около 9% работников в производственной промышленности.

По состоянию на 2016 год двумя крупнейшими по объему автомобильными заводами является SEAT в Мартурели и PSA Peugeot Citroën в Виго.

Какие автомобили любят испанцы: ТОП-5 марок

Испания, это страна контрастов и незаурядных традиций. Жители этого государства отличаются взрывным темпераментом и эмоциональностью. Своеобразные особенности мировосприятия и особый, присущий лишь жителям этой страны, менталитет, накладывает отпечаток на их предрасположенности и вкусы, столь необычные, а подчас и вовсе чуждые для многих других наций.

За основу представленной статьи было взято исследование одного российского аналитического агентства Автостат. На сей раз, его экспертная группа занялась изучением спроса на автомобили ни где-нибудь, а в Испании. Итоги проведенной работы были представлены широкой общественности в виде рейтинга 5 самых популярных автомобилей в Испании.

Что же, как бы там ни было, автомобили в Испании покупают, а некоторые чаще всех остальных. Кто же вошёл в эту пятёрку лидеров?

Первое место рейтинга досталось автоконцерну Рено.

Стоит отметить, что в последнее время французские авто у испанцев пользуются завидной популярностью. Что касается представленного бренда, то автомобили марки Рено за минувший месяц купили 10,2 тыс. жителей Перенеев. Такое число проданных машин позволяет выявить положительную динамику спроса. В процентном эквиваленте, она составила 9,2%.

На второй позиции разместился еще один французский автоконцерн – Пежо.

Автомобили представленной марки пришлись по душе 9,6 тыс. испанцев. Справедливости ради, стоит отметить, что дела у данного бренда на рынках Испании складываются как нельзя лучше. Едва начался апрель, а кривая популярности Пежо, если проводить аналогию с результатами февральских исследований, подскочила на 4,5%.

Эксперты в один голос утверждают, что такие результаты в полной мере оправдывают все ожидания представленного производителя.

Бронзовым призёром рейтинга стал Сеат.

Испанский автобренд смог повысить рейтинг популярности среди своих соотечественников на 3,7%. Число купленных машин за прошлый месяц составило чуть больше 9 тыс. единиц.

Четвертое место присудили народному автомобилю Германии. За последний квартал, дела у Фольксвагена на рынках Испании складываются весьма плачевно.

Эксперты уверяют, что за пару месяцев, немецкий авто стал всё меньше и меньше привлекать жителей Перенеев. Об этой неутешительной новости говорят и статистические данные: 13,6% спроса.

Заключительную пятую строчку занял Ситроен.

У этого француза всё в Испании складывается вполне благополучно. Конечно, звёзд он с небес не хватает, но и не отстаёт от своих соотечественников. За март было продано 7,7 тыс. машин, что больше не 10,4%, по сравнению с февральским спросом.