Кроссовер зоти т700. первые фото, цена, характеристики

Интерьер

С первого взгляда на салон определить стоимость машины довольно затруднительно. Выглядит все очень неплохо, однако, присмотревшись, можно обнаружить достаточно простые материалы, а также элементы, плохо связанные один с другим. Отделка нового Зоти Т700 2019 модельного года осуществляется довольно простыми тканями и пластиком, однако эти материалы отдаленно могут напоминать кожу, вставки из дерева и металла. Зато мультимедийная система выполнена сравнительно неплохо.

Оформление передней части салона

Значительную часть центральной консоли занимает громадный дисплей развлекательной системы, и именно с него можно настроить все доступные владельцу машины опции. В окружении этого элемента расположились столь же крупные воздуховоды, а чуть ниже скромно притаились маленькие физические кнопочки.

Оформление тоннеля тоже нельзя назвать шикарным

Привлекает к себе внимание небольшая панель с шайбой, при помощи которой можно работать с дисплеем, а также большое количество кнопок вокруг. Кроме того, здесь присутствуют подстаканники и крупный подлокотник с удобной крышкой, откинув которую, можно получить вместительное отделение для вещей с возможностью охлаждения

Рулевое колесо хоть и не роскошно, но, благодаря среднему размеру и удобному ободу, производит приятное впечатление. Приборный щиток достаточно удобен для восприятия и имеет достаточно информативный бортовой компьютер.

Посадочные места и багажник

Автомобиль может разместить до семи человек, однако сиденья будут достаточно простыми – только с тканевой отделкой и наполнителем средней жесткости. Естественно, дополнительных опций здесь будет минимум. Первые два кресла смогут похвастаться простейшей боковой поддержкой, подогревом да регулировками в нескольких положениях при помощи механики или электроприводов. Трехместный диванчик второго ряда оснащается центральным подлокотником и даже подогревом. А вот два сиденья третьего ряда вообще никаким оснащением похвастаться не смогут.

Экстерьер

Внешность новой модели получилась экстравагантной и грозной одновременно. Очень сложно заподозрить в этом автомобиле недорогого «китайца», ведь многим решениям могут позавидовать даже престижные европейские бренды. Причем назвать прямым заимствованием многие «фишки» просто язык не поворачивается.

Наиболее ярко в Зоти Т700 2019 года смотрится лицевая часть. Она высоко стоит и практически не имеет наклона. Крышка капота получила небольшие рельефные впадины и выступы практически по всей площади. Справа и слева под капотом красуются узкие злые фары, угластая форма которых просто излучает агрессию. Заполняться они будут довольно качественным ксеноном. В центре можно обнаружить крупную решетку радиатора с мелкой ячеей внутри, каждый элемент которой окрашен черной глянцевой краской.

Обвес бампера и вовсе будто бы перекочевал сюда со спортивного автомобиля. Дополнительный воздухозаборник выполнен в виде буквы «Х»: в центре он узкий, но, по мере продвижения к бортам автомобиля, заметно расширяется. Вся эта красота отделена от остальной площади обвеса тонкой полоской из металла. Завершается этот элемент защитной вставкой из пластика, в которую интегрированы стильные противотуманные огни.

Сбоку новый кузов смотрится менее спортивно, но значительно благороднее. Очень симпатично выглядит оконная линия, которая как бы поднимается к концу, но черные глянцевые стойки создают ощущение, что она опоясывает авто полностью. Очень гармоничны и стильные зеркала, снабженные тонкими линиями поворотных сигналов. В районе дверей можно наблюдать просто огромное количество рельефных выступов, причем как плавных, так и рубленых. Все это отлично дополняется расширителями арок колес и стильной юбкой из пластмассы.

Корма автомобиля как будто снята под копирку с Ленд Ровера Эвок. На фото здесь можно заметить небольшую, но массивную крышку багажника с широким козырьком, сильно наклоненным вниз, сравнительно небольшое угловатое окно, обилие рубленого рельефа и футуристические габаритные огни. Дополняет эти элементы обвес, выполненный из пластика и несущий на себе огни противотуманок, пару ложных вырезов воздухозаборников и немного аэродинамических элементов. Завершение выхлопа здесь практически незаметно из-под кузова.

Что лучше выбрать?

Какой автомобиль выбрать, всегда должен решать только сам покупатель, опираясь на свое собственное мнение. При этом каждый из рассмотренных кроссоверов имеет множество неоспоримых достоинств. Но не лишены они и недостатков, некоторые из которых могут оказаться существенными для отдельных автолюбителей.

Китайский производитель позволяет заметно сэкономить и купить за небольшие деньги премиальное авто с богатым дизайном и роскошным техническим оснащением даже в начальной версии. Правда, о качестве его творения пока ничего неизвестно, так как оно является новинкой российского рынка 2020 года. Его соперник гарантирует высокое японское качество, безопасность и весьма неплохой функционал. Этот автомобиль хорошо знаком отечественным водителям и популярен в нашей стране. Он не считается премиальным, но при этом имеет качественное внешнее и внутреннее оформление, а также современный набор полезных опций. Но и стоит Outlander заметно дороже своего оппонента. Его обслуживание также будет более дорогим. Правда, при должном отношении серьезных ремонтов удастся избежать достаточно долго.

Автомобили прекрасно подходят, как для города, так и для загородных поездок. Они обладают небольшим расходом топлива и оборудованы современными системами помощи при парковке, что незаменимо в городских условиях. Кроме того, оба бренда предлагают в версии с автоматом или роботом (вариатором), обеспечивающими отличный комфорт в пробках. Машины довольно устойчивы и уверенны на дороге, они оснащены передовыми системами безопасности. Но японский кроссовер больше подходит для спокойных водителей, за исключением его «заряженной» версии. Скоростные качества китайца же придутся по душе молодым поклонникам быстрой езды. Кроме того, Zotye имеет и более молодежный дизайн, тогда как Mitsubishi более тяготеет к классике. Поэтому японское авто более подходит для водителей среднего возраста, тогда как его соперник – отличный вариант для молодых автомобилистов и девушек, которые обязательно оценят его необычный и роскошный внешний вид, а также премиальный интерьер.

Комфортабельный и просторный салон кроссоверов понравится тем, кто часто ездит в дальние путешествия. Но таким людям лучше приобрести модель из Поднебесной, так как она имеет более вместительный багажник. А вот дачникам и любителям отдыха на природе стоит присмотреться к Аутлендеру с его полноприводными версиями и более высоким дорожным просветом. Авто из Поднебесной точно не стоит брать для поездок по бездорожью.

Тем, кто не желает иметь никаких технических проблем точно не стоит покупать китайца с роботом, а японца – с вариатором. Эти трансмиссии капризны и требуют постоянного внимания. А вот любителям пустить пыль в глаза и показаться успешнее, чем возможно, он есть на самом деле, можно смело приобретать кроссовер от Зоти, который неискушенные люди вполне могут принять за премиальный Лэнд Ровер. Благо, его внешний вид, оформление салона и богатый набор опций вполне соответствуют этому роскошному уровню.

See also[edit | edit source]

• T-90 — Humanoid Hunter-Killer, the T-800 Terminator without living tissue outer sheath in T2 Trilogy timeline.
• T-801 — The T-800 Terminator without living tissue outer sheath, for Heavy Combat purpose in The Terminator: 2029.

Жидкометаллические терминаторы

T-1000

Основная статья: T-1000

T-1000 — персонаж кинофильмов «Терминатор 2: Судный день» (где его роль исполняет Роберт Патрик) и «Терминатор: Генезис» (где его играет Ли Бён Хон). Робот-терминатор, прибывший из будущего, чтобы убить Джона Коннора; противостоит терминатору старой модели.

На время событий второго фильма — самая последняя модель терминатора, созданная «Скайнетом». Существует в качестве прототипа в единственном экземпляре. Сформирован из жидкометаллического сплава с использованием нанотехнологий (так называемый «мимикрирующий полисплав») по совершенно иному принципу, чем предыдущие модели терминаторов с металлическим эндоскелетом. Структура T-1000 монолитна и однородна (отсутствует сложный механизм, движущие части, детали), поэтому он не подвержен механическому разрушению, а его повреждения быстро восстанавливаются. Огнестрельное оружие против него оказывается бесполезным. Мощный взрыв может разорвать его на части, которые способны собраться воедино и восстановить утраченную форму в радиусе до 15 км. При попадании пуль крупного калибра подвержен баллистическому шоку — кратковременному замедлению реакций и подвижности. Способен изменять своё агрегатное состояние от жидкого до алмазно-твердого, принимать различные формы, миновать преграды, просачиваясь через отверстия, а также менять окрас. Конечности, произвольно меняя конфигурацию, могут служить холодным оружием, например, лезвиями, пиками или крюками.

Пластичность позволяет Т-1000 достичь качественно нового уровня для внедрения в человеческое общество. В отличие от Т-800, имеющего стандартизированную внешность и способного изменять лишь голос, Т-1000 может полностью копировать внешний вид других людей (лицо, фигуру и одежду), но только на короткое время из-за огромных энергозатрат. Однако для этого ему необходим физический контакт с копируемым объектом.

Неустойчив к термическим воздействиям, таким как высокие или экстремально низкие температуры, наносящие ущерб стабильности его структуры и функциональности, а также к кислоте («Терминатор: Генезис»).

В режиссёрской версии фильма «Терминатор-2» Т-1000 проявлял нарушения мимикрии после попадания на него больших объёмов жидкого азота. Был уничтожен в сталелитейном цеху, оказавшись в ёмкости с расплавленным металлом.

В фильме «Терминатор: Генезис» T-1000 предстаёт сперва как полицейский, который встречает прибывшего в 1984 год Кайла Риза. Преследуя Сару и Риза, он попадает в заранее подготовленную ловушку и уничтожается с помощью кислоты. В фильме упоминается, что Т-1000 пытался убить Сару Коннор в детстве, в 1973 году. Он убил её родителей, но сама Сара была спасена Терминатором Т-800, в результате чего биография Сары и история всех событий стала иной. Кем и при каких обстоятельствах Т-1000 и Т-800 были отправлены в прошлое, в фильме не раскрывается.

Т-1000 (в исполнении Роберта Патрика) появляется также в фильмах «Терминатор-2 3-D» — короткометражном сиквеле фильма «Терминатор 2: Судный день», снятом Джеймсом Кэмероном для стерео-аттракциона (1996), и а также в картинах «Последний киногерой» (1993) и «Мир Уэйна» (1992).

T-1001

В сериале «Хроники Сары Коннор» появляется модификация серии T-1000 — T-1001, которая внедряется в общество в образе состоятельной и влиятельной женщины Кэтрин Уивер и управляет передовой технологической компанией. Подобно T-888, способна гораздо более длительно имитировать человека, хотя «свою» маленькую дочь ей удавалось обманывать с трудом. Была первым терминатором, перешедшим на сторону сопротивления по своей воле.

В видеоаттракционе «Терминатор 2 3-D: Битва сквозь время» действует жидкометаллический , единственный в своём роде терминатор, имеющий вид гигантского паука, охраняющий центральный процессор «Скайнета».

Zotye T300 – новый бюджетный кроссовер Зоти

Новые китайские кроссоверы и внедорожники 2017-2018 года пополнились моделью Zotye T300, готовящейся к выходу на рынок Поднебесной до конца текущего года. Предлагаем обзор новинки Зоти Т300 с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками. Zotye Auto предварительно озвучила цену на Zotye T300 с бензиновым 142-сильным мотором 1.5 Turbo стартующую с 60000 юаней (не многим более 500 тыс. рублей).

Новый бюджетный компактный кроссовер Зоти Т300 призван расширить модельную линейку компании Zotye Auto и постарается составить конкуренцию таким популярным в Китае моделям, как Changan CS35, Baojun 510, Chery Cowin X3 и FAW Besturn X40.

Интересно, что новый компактный кроссовер компании Zotye постарается привлечь внимание оригинальным и стильным дизайном кузова, так не свойственным моделям данной компании, славящейся тотальным клонированием автомобилей известных производителей. За примерами далеко ходить не надо, достаточно вспомнить Zotye SR7, Zotye SR9 и Zotye Damai X7

На поверку кузов китайской новинки действительно оригинальный… а привлекательный ли — это уже второй вопрос. Дизайнеры изо всех сил старались наградить кузов кроссовера массой фееричных деталей. Бюджетник щеголяет замысловатой формой фар головного света, задних габаритных фонарей, передних и задних противотуманок, вычурными бамперами и модной парящей крышей. Более же всего автомобильным художникам удались боковые поверхности кузова с пышными поверхностями колесных арок и дверей, а также шикарная корма.

• Внешние габаритные размеры кузова Zotye T300 2017-2018 года составляют 4387 мм в длину, 1835 мм в ширину, 1642 мм в высоту, с 2600 мм колесной базы, дорожный просвет 180 мм.
• Для авто предлагаются 16-17 дюймовые легко сплавные колесные диски.

Салон новинки Zotye Auto компактного кроссовера T300 оформлен не так ярко, как кузов автомобиля, и выглядит традиционно, но в наличии отличный набор инструментов и оборудования. Цифровая панель приборов, мультируль, современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, блок управления климатической установкой с сенсорным управлением, клавиша электрического стояночного тормоза, кнопка запуска двигателя, кожаная отделка, причем не только сидений, но и передней панели, карт дверей, подлокотника и боковин центрального тоннеля, кресло водителя с электроприводом регулировок, круиз-контроль и даже ассистент парковки. Понятно, что на фото представлен салон кроссовера в самой богатой комплектации, базовая версия оснащается проще.

Технические характеристики Zotye T300 2017-2018 года. В основе модели бюджетная переднеприводная тележка со стойками МакФерсона спереди и торсионной балкой сзади, тормоза передних и задних колес дисковые, усилитель руля электрический. Так что перед нами типичный псевдо кроссовер, которому противопоказано покидать твердое покрытие дороги. Под капотом китайской бюджетной новинки новейший бензиновый четырех цилиндровый 1,5-литровый турбированный мотор (142 лс 205 Нм), способный работать в паре, как с 5 МКПП так и с бесступенчатым вариатором CVT. По данным производителя двигатель обеспечивает новинку динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 10,4 сек, максимальная скорость 190 кмч, среднее потребление топлива 6,3 литра. В обозримом будущем появится версия Zotye T300 EV с электрической силовой установкой и батареями, восполняющими запас топлива от сети.

T-1

T-1: слева — из «Терминатора 3», справа — из «Терминатора 4»

T-1 — Изначально сконструирован и произведён людьми как перспективная боевая автономная платформа на гусеничном ходу. Вооружён двумя 7,62-мм многоствольными вращающимися пулемётами M134 Minigun фирмы «General Electric».

Фигурирует в фильмах «Терминатор 3: Восстание машин» и «Терминатор: Да придёт спаситель». В фильме «Терминатор 3: Восстание машин» несколько T-1, перепрограммированных роботом «T-X», вместе с прототипами летающих охотников-убийц участвуют в уничтожении командного военного центра, контролирующего «Скайнет», положив тем самым начало восстанию машин. В фильме «Терминатор: Да придёт спаситель» выполняют функции охранников в концентрационном лагере Скайнета. В вырезанной сцене из фильма (а также в новеллизации Алана Дина Фостера) Джон Коннор вместе с отрядом уничтожают одного T-1, поднявшегося из воды, когда они проникли в подземную базу Скайнета за секретной информацией.

T-1 в части брони в фильме «Т3» внешне выглядят не столь внушительно, как в «Т4», однако T-850 понадобилось очень большое количество боеприпасов, чтобы вывести из строя одного из T-1, в то время как секундой раньше он же вывел из строя другого из T-1, просто свернув голову с креплений (боестолкновение в коридорах военной лаборатории). Это говорит о том, что T-1 имеет хрупкий каркас, обшитый бронированными листами (белого или серого цвета), а также о несовершенстве компоновки. На момент 2018 года эти роботы внешне немного отличаются от первоначальной серии — корпуса этих машин выглядят более бронированными, а «глаза» приобрели характерный терминаторам красный цвет (можно предположить, что это результат последующей модернизации).

T-5000

Продвинутый кибернетический организм, созданный Скайнет из другого измерения, где на основе предыдущих поражений Скайнет создал технологию по перемещению по мультивселенным и по созданию нанороботов. Появился в Терминатор: Генезис, где, управляемый перенесённым в него сознанием Скайнет из другой реальности, в момент отправки в прошлое Кайла Риза убивает отряд Джона Коннора, а самого предводителя Сопротивления заражает новой разработкой — нанороботами, которые превращают его в T-3000. Первый и последний раз кратковременно показан в фильме Терминатор: Генезис, где нападает на отряд Сопротивления, которые только что уничтожили Скайнет своей реальности. Является физическим воплощением SkyNET из другой более продвинутой реальности, а также физическим воплощением Скайнет из другой линии времени (Генезис).

Неизвестно, какими боевыми способностями обладает этот вид терминатора, однако его силы хватило на быстрейшее уничтожение группы Джона Коннора. Дополнительной возможностью терминатора является возможность заражать людей нанороботами, изменяющими человеческие ткани на клеточном уровне и при положительном результате создающими из заражённого человека терминатора T-3000. Возможно имеет способность к мимикрии (как T-1000 и T-X).

Технические характеристики

Зоти Т700 2020 года претерпел лишь легкий рестайлинг, поэтому не получил нового кузова. Изменения оказались настолько незначительными, что их практически не заметно на опубликованных фото. Однако к дизайну модели у публики не возникает вопросов. Он актуален и по сей день, впрочем, как и технические характеристики. К тому же богатый перечень комплектаций по разумной цене позволяет подобрать каждому покупателю подходящий вариант.

Автомобиль по умолчанию оснащается полностью независимой подвеской. В передней части устанавливаются стойки типа МакФерсон, а в задней — «многорычажка». Тормозная система представлена дисковыми механизмами. По умолчанию кроссовер оборудуется только передним приводом. Полноприводная версия недоступна даже за доплату.

В моторную линейку Zotye T700 2020 года производитель включил два турбодвижка. Работают они исключительно на бензине, а их объем варьируется от 1,8 до 2,0 литров. Первый агрегат сочетается с безальтернативной 5-скоростной «механикой». Его отдача составляет 177 л.с. при 245 Нм крутящего момента. Второй двухлитровый двигатель в базовых версиях оснащается той же механической трансмиссией, но более оснащенные версии предлагаются с бесступенчатым вариатором. Отдача этой установки составляет 190 л.с. при 250 Нм крутящего момента. Оба движка предлагаются с системой распределенного впрыска топлива.

Тип топлива

Бензин

Стандарт эмиссии

Евро 5

Мощность

177 л.с. при 5500 об / мин.

Крутящий момент

245 Нм при 2000-4000 об / мин.

Расположение двигателя

Передняя, поперечная

Модель двигателя

1799 см
3

Количество цилиндров

4

Положение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

81,2 мм

Коэффициент сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Турбина

Турбокомпрессор

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Кроссоверы имеют одинаковое строение подвески, присущее многим современным представителям данного класса авто. Она у них полностью независимая. Спереди находятся стойки типа МакФерсон, а сзади — многорычажка. Подвеска получила продуманные и качественные настройки. При этом ее элементы в случае со Skoda Kodiaq славятся долговечностью и качеством. А насколько надежными они окажутся у новинки из Китая – покажет время. Но не стоит сомневаться в том, что при необходимости ремонта подвески он обойдется существенно дешевле тем, кто приобретет Zotye T700.

Удачные настройки подвески и рулевого управления, а также наличие множества неплохо настроенных систем безопасности и помощи водителю гарантируют предсказуемое поведение на дороге и отличную управляемость. Поэтому автомобили легко справляются практически с любыми ситуациями на дороге и могут без труда эксплуатироваться даже в самых сложных условиях.

Кроссоверы обладают достаточно крупными размерами, что заметно усложняет их парковку в стесненных городских условиях. Правда, проблему несколько решают электронные помощники, позволяющие несколько облегчить данный процесс. У них имеются версии с роботизированной трансмиссией, что делает передвижение по постоянным пробкам более комфортным. Обоим машинам присущ довольно небольшой расход топлива, что позволяет избежать существенных затрат при эксплуатации в городе.

За городом оба авто способны показать по-настоящему спортивный характер и даже потягаться с более серьезными соперниками. При этом китаец демонстрирует потрясающую динамику с любым из возможных типов силовых агрегатов. Его чешскому сопернику это доступно лишь в версиях с мощными двигателями. Но и его слабых моторов вполне достаточно для уверенных обгонов и безопасного передвижения по городской трассе. Подойдут автомобили и для дальних путешествий даже большой компанией, так как имеют достаточно просторный, тихий и комфортабельный салон, позволяющий водителю и пассажирам не уставать в течение длительного времени.

А вот на плохой дороге азиат заметно проигрывает европейцу, поскольку не имеет полного привода и обладает весьма низким для таких экспериментов клиренсом. Поэтому поездки на природу или дачу для него слишком рискованны и нежелательны, так как есть существенная вероятность повреждения подвески или бамперов. Оппонент же показывает весьма неплохую проходимость и отлично справляется даже с довольно существенными неровностями. Особенно это касается его комплектаций, оснащенных полным приводом. Но в нашей стране столь роскошные машины вряд ли будут активно использоваться для подобных целей.

Zotye T600 Coupe

Стремление увеличить продажи своего кроссовера привело китайских инженеров к мысли создать купеобразную версию Zotye T600 Coupe.

На наш рынок она будет поставляться под оригинальным названием Coupa, а ее отличительными особенностями станет не только заниженная линия крыши, но и небольшой спойлер на пятой двери, измененная геометрия воздухозаборников переднего бампера, другая решетка радиатора и окрашенные в черный цвет задние стойки.

Zotye T600 Coupe будет комплектоваться бензиновым 1,5-литровым двигателем и 5-МКПП или 6-АКПП на выбор. В более дорогой версии Coupa Royal к списку технического оснащения добавятся панорамная крыша, 6 подушек безопасности, антикоррозийная обработка кузова (!), а также датчики света и дождя.

голос

Рейтинг статьи

Specification[edit | edit source]

In , the T-700 Terminator was mass-produced by Skynet in at least one factory, which is beneath the Skynet Central in San Francisco.

Shortly following the Mission to Skynet Central, the T-700 had become Skynet’s primary battle unit having replaced the T-600 and were armed with G11 caseless-round submachine guns. Like the T-600, the T-700 was capable of repairing itself. In order to complete its objectives, a T-700 could function even with severe damage to its structure. However, a T-700 could have its targeting systems disabled by piercing the back of the neck just like a T-600 as a T-700 was disabled after being shot in the neck by an arrow.

Старт продаж в России

Все «за» и «против»: чем грозит использование ручного тормоза в зимнее время, и как растопить лед на колодках?

Merchandise[edit | edit source]

Playmatesedit | edit source

Hot Toysedit | edit source

Movie Masterpiece Series

• T-700 Endoskeleton (1/6th scale collectible figure, 2009)
  • Product code: MMS94
  • Accessories: Movie scene featured figure base with nameplate

T-700 at Hot Toys

Diorama Masterpiece Series

• T-700 Factory (1/6th scale Diorama, 2009)
  • Product code: DMS03
  • Accessories: none

T-700 Factory at Hot Toys

Охотники-убийцы

Летающие охотники-убийцы

Основа авиации «Скайнет» — встречающиеся в десятках вариаций (практически в каждом фильме, книге, игре их переделывают) автономные боевые роботы HK-Aerial. Основная задача — поиск и уничтожение, штурмовая поддержка; второстепенная — транспортировка более мелких машин. Фигурируют во всех фильмах пенталогии.

Объединяющая особенность — силовая установка: установленные на поперечной оси реактивные двигатели (обычно — 2, в «Т3» — с малым хвостовым двигателем), не имеющие видимых ограничений по вращению в продольной плоскости, что позволяет мгновенно переходить от зависания к вполне самолётной скорости. Вооружение всегда установлено внизу корпуса и состоит из обычных или плазменных пушек на поворотных установках. Броня устойчива к огню ручного огнестрельного и плазменного оружия, но ПЗРК, РПГ и AIM-9 Sidewinder сохраняют эффективность. Способность к перевозке грузов — на усмотрение автора произведения. Особым умом не отличается; ориентируется в основном с помощью ИК-зрения.
Среди спецвариантов выделяется «этапный транспорт» — HK-Transport — из «Терминатора 4». Четырёхдвигательный аппарат, оснащённый отделениями (клетками с открывающимися сверху дверьми) для пленных, «седлом» для «Жнеца» и подвесом для обычного «охотника» под носом. Собственное вооружение отсутствует.
В «наработках» Джеймса Кэмерона для «Терминатора 2» фигурирует бомбардировщик (HK-Bomber) — четырёхдвигательный, тяжеловооружённый и прекрасно бронированный «летающий линкор» для штурма наземных укрепрайонов.

Гусеничные охотники-убийцы «Goliath» (танки «Скайнет»)

Появившись в первом и во втором фильмах, эти громадные бронемашины, весящие как минимум 100 тонн, двигаются относительно медленно, но уверенно по любой местности благодаря четырёхгусеничной системе. На передней части возвышается поворотная башня с короткими руками-захватами для грузовых операций, датчиками и продольными пилонами-«руками», снизу которых закреплено по орудийной башне, что указывает на противопехотное назначение. Броня, как и можно ожидать, невероятно толстая, но заброшенные под корпус бомбы могут уничтожить и такого титана. Ума такой машины обычно хватает лишь на вычисление возможных укрытий и уничтожение всего живого.
В первых двух фильмах уже есть различные варианты: в первом плазменные пушки одноствольные и рвут человека на куски, во втором — двухствольные, более скорострельные, но лишь прожигают насквозь. Название данной бронемашины фигурировало ещё в компьютерной игре 1995 года The Terminator: Future Shock. Игра по мотивам четвёртого фильма выводит на сцену «укороченный» вариант со смешанным плазменно-огнестрельным вооружением.

Сравнение технических характеристик

Чтобы получить ответ на этот вопрос, необходимо провести сравнение Зоти Т700 или Мицубиши Аутлендер, которое лучше начать с технических характеристик кроссоверов. Они обладают достаточно похожими габаритами. Длина/ширина/высота китайского авто – 4788/1933/1697 мм, а японского – 4695/ 1810/ 1680 мм. Несмотря на то, что Зоти Т700 немного длиннее, выше и шире своего оппонента, при взгляде на него это практически незаметно и ничуть не влияет на ходовые качества. А вот клиренс автомобилей имеет весьма существенные отличия и совсем не в пользу производителя из Поднебесной. Его творение обладает очень небольшим дорожным просветом всего в 165 мм, тогда как у его соперника данный показатель равен 215 мм. Поэтому говорить о проходимости китайского авто практически не приходится. Ему противопоказано даже легкое бездорожье, поскольку есть существенный риск повреждения бамперов и подвески. Японская машина же с легкостью преодолевает даже серьезные препятствия. Она прекрасно подходит для поездок на дачу или отдыха на природе.

https://youtube.com/watch?v=WVz5VddMjBE

https://youtube.com/watch?v=WVz5VddMjBE

Читайте нас:

Оба автомобиля имеют прекрасное и передовое оснащение. Они оборудованы множеством систем, обеспечивающих комфорт и безопасность водителю и пассажирам. Но при этом таких опций значительно больше у китайца. Многие из них обычно встречаются лишь у автомобилей более высокого класса и ценовой категории. Правда, вопрос о качестве и корректности работы этих функций пока остается открытым, поскольку машина лишь только должна появиться в продаже в России. А у Мицубиши Аутлендер работа таких систем отличается надежностью и продуманностью.

Внешний вид, размеры

Обоим кроссоверам присущи довольно большие и похожие размеры, лишь с незначительными отличиями. Но при этом внешность у каждого из них своя и неповторимая. Автомобиль азиатского производства обладает стильным, ярким и дорогим дизайном, намекающим также на его динамичность и агрессивность. В облике Т700 читаются ощутимые отсылки к легендарному Ленд Ровер. Но эта машина не является его копией. Соперник из Европы смотрится одновременно динамичным, агрессивным и более строгим и лаконичным.

Оба автомобиля поступят в продажу с неокрашенным пластиковым обвесом, установленным по всей нижней части кузова. Он считается не просто декоративным элементом, но и служит отличной защитой от мелких эксплуатационных повреждений краски. На машины устанавливаются огромные литые диски 19 радиуса, имеющие узнаваемый дизайн. В случае с китайцем он получился более простым и скромным, тогда как у чеха – уникальным и необычным. Кроссоверы оборудуются качественной и стильной светодиодной оптикой, обеспечивающей отличное освещение дорожного полотна. В обоих случаях на крыше имеется люк, который позволяет водителю и пассажирам ощутить естественную прохладу в летнюю жару.

Передняя часть Зоти смотрится весьма оригинальной и необычной с некоторыми намеками на динамичность и роскошь. Агрессии его облику придают узкие передние фары. Новинка оснащена довольно большим воздухозаборником, размещенном на бампере. Ее решетка радиатора очень крупная и имеет весьма необычный и запоминающийся вид. В передней части китайца много хрома на бампере и некоторых других элементах. При взгляде на соперника спереди нельзя не заметить агрессивность его облика. Этот эффект достигается за счет особой формы его узких фар, а также довольно рельефного бампера и весьма заметных четких выштампованных линий на капоте. Кроссовер Шкода оснащен довольно большой радиаторной решеткой, выполненной в общей современной стилистике данного бренда.

Сбоку китайский автомобиль очень напоминает своими строгими формами и покатой крышей легендарного британца. Здесь преобладают довольно четкие линии, но присутствуют и яркие декоративные элементы. На дверях имеются стилизованные хромированные воздухозаборники довольно внушительных размеров, а также молдинги в нижней части дверей, украшенные хромом. Благодаря довольно большим боковым стеклам и крупным боковым зеркалам обеспечивается прекрасный обзор дорожного полотна. Его европейскому оппоненту присущи более объемные формы, не лишенные заметной рельефности. На дверях и крыльях здесь присутствуют выштамповки. А некоторую агрессивность и необычность авто придает резкая и угловатая форма колесных арок. Боковые зеркала и стекла также достаточно большие, что является гарантией отличной обзорности.

Задняя часть Т700 сочетает в себе элегантность и агрессию. При этом здесь также заметны отсылки к Land Rover. Здесь имеется множество выштамповок и строгих, очень выделяющихся линий. Задние фонари автомобиля узкие и агрессивные. На крышке багажника присутствует хромированная надпись с указанием марки. На заднем бампере имеются отделанные хромом декоративные элементы, имитирующие двойной выхлоп. При взгляде на Kodiaq сзади невозможно не обратить внимания на его достаточно строгие и лаконичные формы с намеком на динамичность. Машина обладает довольно узкими и агрессивными фонарями несколько необычной формы. На бампере имеется длинная узкая полоса светодиодных стоп-сигналов. По бокам установлены патрубки выхлопной системы, имеющие достаточно большие размеры и немного необычную форму.